@Klaus,

deine Idee ist richtig, allerdings habe ich schon leichtes Radspiel *links* festgestellt...
Am Spurstangenkopf liegt es nicht. Beide sind 1J alt und 100% Ok.

Ich dachte, wenn der Spurstangenkopf runter muss, kann ich auch die vermutlich angeschlagene Spurstange ersetzen.

Wie kriege ich die Info: SMI oder nicht SMI ? bzw. muss ich noch die Spurstange vermessen?

P.S
Die rechte SpurstangenManschette ist noch Ok