Kerzen muss ich mal checken, die hab ich noch nicht angeschaut. Kommt morgen mal dran. die 150.000 hat mein Bock lang hinter sich gelassen, mittlerweile sinds 220.000km.

Die ZKD wurde vor kurzem erst von einer freien Werkstatt gemacht und da ist definitiv alles sauber. Seit der neuen ZKD verbraucht er aber Öl, was er zuvor nicht tat. Im
Rahmen der ZKD wurde der Kopf geplant und die Ventilsitze überarbeitet.

Vermutung des Meisters: höhere Kompression, daher verbrennt das Öl mit. Bis auf suppende Simmerringe an den Antriebswellen ist der Bock von unten sauber, hinterlässt auch nach längerer Standzeit keine Spuren. Also muss das Zeugs verbrennen. Ich hab in den letzten 7000km ca 4l Öl nachgegeben.

Mein Problem ist dabei leider, dass der Meister keinen Bock mehr auf meinen Bock hat ... und sagt er hätte auch lieber die ZKD nicht hätte machen sollen, weil da immer Folgeprobleme auftauchen können ...

Axel