Erfahrungen mit Post Kangoo??

Hallo,

ich bin neu hier, bin 24 Jahre und komme aus dem schönen Vogtland.

Ich liebäugel schon seit einiger Zeit mit einem Post Kangoo, da mir ein Auto mit 2 Sitzplätzen reicht und er jede Menge Platz bietet und dann wäre da noch die LKW Zulassung mit der man jede Menge spart!! Hat einer von euch aus dem Forum hier Erfahrungen mit solchen Fahrzeugen der Post?? Der den ich im Auge hab hab hat 40000km runter, ist Scheckheftgepflegt und soll so ca. 2600 Euro kosten. Das einzige was mir ein bisschen Sorgen macht ist die Kupplung, die wird ja im Arbeitsalltag der Post bestimmt sehr belastet (alle paar Häuser anhalten und wieder losfahren).

Was meint ihr kann man so ein Fahrzeug kaufen oder lieber Finger davon lassen??
Wär schön wenn mir einer von euch weiterhelfen könnte!!!

mfg mahahi

Um die Frage beantworten zu können, müssten einige Details her.
z. B. Baujahr, Motorsierung....

Martinus

Also er ist Baujahr 2003, hat einen 1.5 dCi Motor und hat 40000km runter.

mfg

Also er ist Baujahr 2003, hat einen 1.5 dCi Motor und hat 40000km runter.

Das hört sich sehr gut an. 40TKM sind für diesen hervorragenden Motor kein Alter, selbst dann nicht, wenn er überwiegend Kurzstrecke gefahren wurde. Ich finde das Angebot auch preislich in Ordnung, selbst wenn man die Kupplung vielleicht demnächst erneuern müßte. Der Zahnriemen müßte schon gemacht sein, wenn das Auto scheckheftgepflegt ist. Wenn Du für den Preis nichts deutlich Besseres findest, dann schlag' zu!

LG von
Thomas, dessen 1.5 dCi jetzt mehr als das Zehnfache (über 400000 km) runter hat und noch ein Jahr älter ist.

Hast Du die Suchfunktion schon benutzt? Denke Post ist zwar Scheckheft i.O. aber wohl mit Kurzstreckenverschleißteilen zu rechnen, aber bei anderen Gebrauchten weiß man ja auch nicht ob Ma's Taxi nicht den Sohnemann oder die Tochter beim Werbungverteilen geholfen hat oder gar die "Bam's" oder "Wam's" damit verteilt wurden oder gar viel zu schwere Anhänger damit bewegt wurden(was ich persönlich nie tun würde ;-) ).

Also man kann immer pech haben, aber vielleicht ist ja eine Probefahrt möglich und Du kannst gerade beim Tüv oder Dekra rumsausen das die mal schauen, die entdecken wahrscheinlich eher schwachstellen oder anstehende Reparaturen oder wenn Du hat nen ADAC-Prüfzentrum in der Nähe. Auch wenn es ein paar Euronen kostet und nicht 100% sicher können die Tendenzen aufzeigen.

Hatte die Post eigentlich auch dci's oder nur Saugdiesel?-Wobei Motorseitig sind die Diesel recht Robust, von der Serie mit den anfälligen Einspritzpumpen abgesehen.

Jap Suchfunktion hab ich schon benutzt aber leider nichts passendes gefunden. Welche Serie ist denn das die Probleme mit den Einspritzpumpen hatte. Was ich noch nicht erwähnt hatte: das Fahrzeug kommt direkt von der Post also hatte keine weiteren Besitzer, der Verkauf läuft über einen Händler also mit 1 Jahr Gewährleistung.

mfg

Guckst Du hier: http://mykangoo.de/forum/index.php?id=237543 da steht's drin und was manche dagegen tun oder auch nicht.

Wenn Du nach Einspritzpumpe suchst findest Du sicher noch mehr. Hatte auch erst ein bißchen Angst, aber Angst ist Gesund und schützt einen ja.... :-D

oder gar viel zu schwere Anhänger damit bewegt wurden(was ich persönlich nie tun würde ).

Soweit ich weiß, haben Postautos keine AHK... [image]

Postautos nicht, aber andere Kangoos die in privater Hand waren....

Hi Mahahi
Genau den hab ich schon wo du da am liebäugeln bist allerdings als Neufahrzeug von der Post gekauft.War Reservewagen wenn einer von der Bahn fliegt.
Was du da an Daten gepostet hast würde ich gleich zuschlagen.Grade ein Zweisitzer eher selten meist haben die nur einen Sitz.Aber wie siehts den mit dem optischen Zustand von dem Wagen aus?Mal ins Wartungsbuch von dem Wagen geschaut?Das ist entscheidend den den Tacho zurückzudrehen ist kein Problem fürn Händler.
Ich habe solche Fahrzeuge öfters besichtigt.Auch wenn technisch mit Fehlern optisch sahen die gut aus.Die Post hat sicherlich auch intern ne Fahrzeugpflege.Wer sagt den das der Wagen nur Kurzstrecke fährt in ländlichen Gegenden wird der eingesetzt weil ne Radtour für den Postpoten viel zu lang wäre.Aber bei allen Dienstwagen gilt.Der Angestellte knüppelt den Wagen um schneller Feierabend zu kriegen.Laß dir das schriftlich geben das Garantie drauf ist manche Händler verlangen Geld dafür.Wenn in der Garantiezeit keine Probleme auftreten hast du einen guten Kauf gemacht.Meiner hat jetzt 30.000km ohne Probleme aber anders wie bei dir war ein Neufahrzeug.Bin aber voll zufrieden.Ich hab hier mal im Forum gelesen das diese Wagen eine verstärkte Kupplung haben.Und verstärkte Türscharniere(das stimmt).Post hatte Saugdiesel und DCI im Einsatz .DCI ist den die aktuelle Motorisierung.Mit den Einspritzpumpen.Das Problem trat wenn ich das hier im Forum richtig verfolgt hab erst ab 2004 auf also Bj.2003 alles klar.

Was fährt den im Kangooland Frankreich bei den Behörden rum Diesel oder Benziner?

Gruß Nebel-Jonny

--
DCI 1.5 Diesel 57PS Ex-Post Bj.2003 alles Banane G1Ph2 45000km 07.14 Euro4

Moin moin,
nicht nur die Kupplung, sondern auch die Türen leiden. Eigentlich leiden alle gelben Kisten, gleich welcher Marke, da sie in aller Regel nicht sehr pfleglich behandelt werden. Ich tät keinen kaufen!
Gruß
Schimmi

Moin, bin neu dabei hier ...
habe mir vor einen Monat einen Post-Kangoo geleistet.
Bj 12. 02 16v 70kw Benziner Automatik Rechtslenker ca. 190000tkmm gelaufen.
bin soweit sehr zufrieden . Preis 1600euroten.
Gruss

Tja, da komm ich wieder mit meinen Bedenken!

Vor drei Jahren, als ich auf der Suche nach einem Kangoo war, hab ich über die Seite Postauto.de hier in der Nähe von Hannover (genauer in der Nähe von Springe) einen Händler gefunden, der die alten Postautos verkaufte.

Angeboten wurden sie wie das Allerbeste, am Telefon hieß es " der zu dem Angebotene Preis ist schon verkauft, nur noch wenige zu haben, schnell entscheiden, sofort kaufen, viele Interessenten etc.".

Ein mir bekannter TÜV´ler ist mitgefahren, wir haben uns die Fahrzeuge angeschaut:

Ich fand sie abgeranzt, die Türhalterungen waren alle nachgeschweißt, die Fahrzeuge allesamt eingebeult, schlechter äußerlicher Zustand. Zudem LKW-Zulassung, d.h. niedrige Steuern, aber hohe Versicherung, meist nur rote Plakette.

Und dann dieser Verkäufer mit seinem Handy, der allen Anrufern sagte " der Angebotene zu dem Preis ist gerade verkauft worden, aber ....".

Dann doch lieber über Mobile.de ein Schnäppchen aus privater Hand. Ist doch vor kurzem hier noch veröffentlicht worden.

Der Tatzel

meist nur rote Plakette.

Der Tatzel

Also der Wagen um den es hier konkret geht kriegt oder hat ne gelbe Plakette und ist mit Zuschuß vom KBA (380,-€)auch auf grüne Plakette umrüstbar.Rote Plakette sind wahrscheinlich die 1,9 Saugdiesel.Also hierbei alles im grünen Bereich.
Gruß Nebel-Jonny

--
DCI 1.5 Diesel 57PS Ex-Post Bj.2003 alles Banane G1Ph2 45000km 07.14 Euro4

Schande über mein Haupt: Ich bin tatsächlich von meinem damaligen Stand ausgegangen: G1P1!

Da ist der Plakettenwahnsinn so, daß ein und derselbe Motor je nachdem ob PKW- oder LKWzulassung unterschiedlich bewertet wurde.

Letzte Woche war ich in der Normandie, was da noch für Fahrzeuge unterwegs sind: Peugeot 405 GRD usw. Wenn da einer etwas von Plaketten erzählen würde, das gebe einen Aufstand!

Nichts für Ungut

Der tatzel

Jo Gott sei Dank gäbe das in Frankreich einen Aufstand. Die lassen sich ja auch nicht alles von ihrer eigenen Regierung gefallen. ;-) Aber der Deutsche Michel taugt ja zum Revoluzzer nicht! :-( (Leider.) Nur klagen aber nie was tun.

LG,
Paddy

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