Viel zuviel Muskelarbeit. Geht schneller, wenn man am Laternenpfahl ranfährt

Dann ist er aber endgültig deaktiviert...

Wenn du mir sagst, wie der Schalter ohne manuelle Tätigkeit bewegt wird, sodass die Spiegel einklappen - dann ekektrisch. Ansonsten ist für die Gesamtaufgabe "Speigel einklappen" eine manuelle Aktivität "Schalter betätigen" und eine elektrisch getriebene Aktivität "Einklappvorgang" erforderlich

Jetzt mal ganz im Ernst: Was bringen automatische Anklapp-Spiegel?
Was sollen sie bezwecken?

Das war ja auch die Frage hinter meinen Beiträgen zu dem Thema hier. Statt der Handbewegung zum Spiegel macht man die Handbewegung zum Schalter. Nutzwert? Ganz ehrlich?

Null!

1. automatisch, wenn man noch den Schalter betätigen muss... naja, stimmt so ja nicht.
2. Selbstverständlich ist das eine Funktion über deren Nutzen man sicherlich streiten kann. Hier ein Paar Beispiele warum praktisch und warum nicht:

Vorteile:
-Ohne sich zu verbiegen könnte man damit durch sehr enge Passagen fahren (klar sollte man sich überlegen ob man überhaupt durch solche Passagen fährt, wenn es nur mit angeklappten Spiegel geht)
-Beim Parken (Fahrzeug wird abgeschlossen und die Spiegel klappen automatisch an, ohne extra "Schalterbetätigung" ) ist das Fahrzeug schmaler und gerade wenn man nah an der Straße parken muss (so wie bei mir zu Haus zB) sind angeklappte Spiegel BEIDSEITIG sehr von Vorteil. Purer Luxus wenn dies auch noch von allein geht und man nicht ums Auto rumlaufen muss, aber Nice-To-Have.
-man kann damit "winken"

Nachteile:
-Weitere Elektronik und Mechanik die verschleißen und kaputt gehen kann
-Im angeklappten Zustand im Winter festfrieren, eventuell Gefahr das der Motor kaputt geht, wenn er trotzdem versucht die Spiegel auszuklappen (weiß nicht, ob Renault da eine Schutzfunktion drin hat, alternativ muss man gen Winter eben selbst den Schalter in "Immer abgeklappt Stellung" bringen)

Ich finde die sehr praktisch. Meine Verlobte und ich haben uns ein Haus gekauft, Carports vorhanden. Ich bin mit meinem Scenic meist in das Carport gefahren, was auch einen Eingang zum Haus hat, diesen Eingang haben wir viel benutzt um den Schrott und Co zu den Containern zu bringen, da bin ich mit meinem Scenic mit angeklappten Spiegeln bis ans minimale an die Wand ran gefahren.
Es ist kein Sicherheitsfeature, da sollte jeder für sich selbst entscheiden. Es gibt aber nichts, weswegen man Leute "angreifen" sollte, die sowas haben. Da finde ich die StartStops der ersten Generationen eher schlimm... Stehen noch Sekunden nach dem Grün wurde und blockieren die Durchfahrt. Mehr als nur einmal erlebt - egal.

MfG
Kaj

Das ist doch ganz einfach: Ein elektrisch einklappbarer Spiegel ist so teuer, dass er automatisch einklappen muss, damit der Schaden, wenn jemand anderes dran hängen bleibt und Fahrerflucht begeht, möglichst nicht entsteht.
Der Nutzen dieser Spiegel besteht also darin, dass ihre immensen Kosten selten zu einem entsprechenden Schaden führen

Ich hab' aber noch eine Idee: Mein Kangoo ist mit Spiegeln 2,02 Meter breit, ich darf also in Autobahnbaustellen nicht auf die Überholspur, wenn die auf zwei Meter begrenzt ist. Wenn ich jetzt aber einen Außenspiegel auf Knopfdruck einklappen könnte ... ist die Strafe für Fahren ohne vorgeschriebenen Spiegel höher oder niedriger als die für Überschreiten der zulässigen Fahrzeugbreite?

Gruß, Schrauber

P.S.: Auf jeden Fall sehen diese eingedrehten Spiegel sch.... aus, aber das ist ja mit allen Protzereien am Auto so.

Jetzt mal ganz im Ernst: Was bringen automatische Anklapp-Spiegel?
Was sollen sie bezwecken?

Das war ja auch die Frage hinter meinen Beiträgen zu dem Thema hier. Statt der Handbewegung zum Spiegel macht man die Handbewegung zum Schalter. Nutzwert? Ganz ehrlich?

Null!

In diesem Forum bringen mich so einige Beiträge zum schmunzeln.
Wolfgang