Hallo,
1.4 Liter ist anfällig. (Kopfdichtung Abgaskrümmer Kat)
Bei den Scheiben in den Schiebetüren gab es innerhalb Phase 1 mal ein Konstruktionswechsel,
ich meine 2001. Wurde teilweise auch nachgerüstet.
Alte Konstruktion mit Gummiwulst von aussen lässt drunter Rost entstehen.
Renault hat dann im rahmen der Rostgarantie oft nachgebessert.
Neue Konstruktion Scheibe in Schiebetür ist wie aufgesetzt, sozusagen kein Gummiwulst.
Kann man oft auf den Bildern erkennen. Die Phase 2 haben logischerweise
alle die neue Konstruktion.

Fahrwerk vorne lobbert aus, in der Regel wird bei nem Phase 1
schon was getauscht sein könnte auch schon das zweite oder dritte mal fällig werden.
( Kandidaten sind Spurstangenkopf Axialgelenk Traggelenk Koppelstange )
Federn vorne sollte man kontrollieren manchmal bricht bei dem Alter ein Ring weg.
Sieht man nicht gleich an der Fahrzeuglage!
Die Drehstäbe (Federung Hinterachse) brechen auch gern, ist aber
dann sofort ohne Expertenblick zu sehen Auto hängt dann hinten extrem runter.
Bei einem gebrochenem Stab halbseitig, also noch deutlicher.
Speziell Linke Fahrzeugseite Antriebswellenmanschette getriebeseitig, die hat nen
Simmering zur Welle da kommt gern mal Getriebeöl raus. Sieht man dann,
dass die Welle und Manschette ölig ist und drum rum auch.