Hallo,
259 Tkm ist halt nicht gerade wenig.
So ein Pumpenfresser ist halt beim Diesel der Supergau,
wenn mans ordentlich richtet müssen auch alle Kraftsoffleitungen
und Tank gewechselt werden.
Die Frage ist halt auch was sonst alles schon getauscht wurde, und
wie lang das her ist, bei der Laufleistung wird irgendwann alles bewegte fällig sein.
Der Motor kann bei der Laufleistung auch mechanisch schon dem
Ende zugehen, hängt aber auch extrem davon ab ob der schonend gefahren wurde
oder viel am Limit bewegt wurde.
Wenn ich also nicht zu 100% wüsste, das der Wagen immer nur gestreichelt wurde, und
mechanisch Top fit ist, würde ich den nicht richten lassen.
Wenn man das selbst richten kann, dann kann die Rechnung nochmal
anders aussehen, unter umständem tuts ja ne gebrauchte Pumpe und
Einspritzveentile Kraftstoffgleitungen und Tank von ner Kiste mit
andersweitigem Motorschaden.
Mir kommem die 1900 übrigens recht knapp kalkuliert vor, wenn nur Neuteile reinkommen
ob dann wirklich alles notwendige drin ist bezweifle ich erst mal.