Maut: Deutsche Regierung diskriminiert Deutsche

"Autobesitzer aus dem Inland sollen die sogenannte Infrastrukturabgabe auf Autobahnen und Bundesstraßen zahlen, Fahrer aus dem Ausland nur für Autobahnen." (ganzer Artikel s.u.)

Und "ganz nebenbei" verstößt dieser Irrsinn natürlich auch umgekehrt ganz klar deswegen gegen europäisches Recht, weil unter dem Strich nur Ausländer zahlen sollen. Das Konstrukt wird immer wirrer. Das beweist schon das Zitat am Anfang. Und es gibt noch viel mehr Undurchdachtes. Traurig, was der Seeehofer mit seinem Wahlkampf da der Republik und Europa eingebrockt hat. Ich hoffe, dass dieser folgenschwere Wahlkampfgag vom Europäischen Gerichtshof gestoppt wird.

Gruß, Schrauber

Aktueller Artikel

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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

"Autobesitzer aus dem Inland sollen die sogenannte Infrastrukturabgabe auf Autobahnen und Bundesstraßen zahlen, Fahrer aus dem Ausland nur für Autobahnen." (ganzer Artikel s.u.)

Und "ganz nebenbei" verstößt dieser Irrsinn natürlich auch umgekehrt ganz klar deswegen gegen europäisches Recht, weil unter dem Strich nur Ausländer zahlen sollen. Das Konstrukt wird immer wirrer. Das beweist schon das Zitat am Anfang. Und es gibt noch viel mehr Undurchdachtes. Traurig, was der Seeehofer mit seinem Wahlkampf da der Republik und Europa eingebrockt hat. Ich hoffe, dass dieser folgenschwere Wahlkampfgag vom Europäischen Gerichtshof gestoppt wird.

Gruß, Schrauber

Aktueller Artikel

Soviel zur Glaubwürdigkeit der Politik: http://zdfcheck.zdf.de/faktencheck/merkel-pkw-maut/

Das kommt dann noch dazu ...
Aber auch unabhängig davon wird hier Recht gebeugt und getrickst, damit ein im Geiste kleiner Bub seinen Stammtischwählern ein Geschenk machen kann.

Mannmannmann, Schrauber

Hallo in die empörte Runde,

wir haben in der Bundesrepublik ca. 80 Millionen Einwohner,

davon sind ca. 61 Millionen Wahlberechtigte,

die im Bundestag vertretenen Parteien haben weniger als zwei Millionen Mitglieder,

also weigern sich 59 Millionen Politiker Politik zu machen,

denn jeder Wähler ist Politiker.

Aber 150000 Menschen haben innerhalb von drei Tagen eine Petition gegen Markus Lanz unterschrieben, während in drei Monaten nur um die 50000 eine Petition gegen die Vorratsdatenspeicherung unterschrieben haben.

Wenn die Prioritäten vom Wählervolk so gesetzt werden braucht man sich über Juncker, Seeehofer und Co. doch nicht zu wundern.

Gruß
Martin

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Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

Und dann möcht die SPD mit dem letzten Einwurf das man noch festschreibt das die Kfz-Steuer auch in Zukunft an die Maut gekoppelt wird. Ich hab ja den Eindruck die möchten den Karren mit Absicht an den Wand der EU-Gerichtbarkeit fahren.

Frei nach dem Motto: "Wir waren dafür aber es sollte halt nicht sein." *grins*

Jedenfalls mal wieder ein typisch deutsches Trauerspiel, schon beim Entwurf so viele Fehler und Ausnahmen das es die Situation nur verschlechtert.

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Hallo Schrauber!

Das ist der völlige Irrsinn.

Die deutsche Maut -Regelung war schon in Ordnung weil sie die Verursacher getroffen hat.

Schwere LKW.

Jetzt wollen sie wegen irgendwelchen windigen Wahlversprechen über die PKW herziehen - da muss einem schon der Atem stocken.

In Belgien, Niederlanden und Luxembourg gibt es noch keine Maut obwohl Brüssel anerkanntermassen die Stauhauptstadt Europas ist.

Für einen Trip morgens ins 16 Km entfernte Brüssel kalkuliere ist morgens bis zu zwei Stunden!

Das lasse ich dann meistens oder nehme den Zug.

Vermutlich - und hoffentlich werden sie mit dem Konstrukt in Brüssel scheitern.

Den Belgiern ware gut daran sich bei der jetzigen deutschen Maut - Regelung ein Beispiel zu nehmen und endlich mal was zu unternehmen.

Besonders hilfreich dazu ist das sich allein in Belgien 5 Regierungen damit auseinandersetzen müssen ( flämisch, wallon, Brüssel, deutsch und federal ) sowie die Holländer und Luxemburger.

Dazu kommt das in den sogenannten Niederlanden ( Pay - Bas ) - wozu neben den Niederlanden auch grosse Teile von Belgien gehören eigentlich das Ministerium für Wasserwege fur die Autobahnen zuständig ist.

Das gilt fuer Holland und Belgien.

Die Folgen sehe ich tagtäglich.

Antwerpen ist neben Hamburg und Rotterdam der einzige Tiefseehafen on der Nordküste Europas und sie baggern da fleissig.

Gleichzeitig steigt der LKW Verkehr und ruiniert die Strassen.

Eine Maut wäre logisch - für LKW.

gruesse

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