Ob die ZKD überhaupt Thema ist hängt von der gewählten Motorisierung ab. Ebenso Verbrauch, Versicherung und Steuer. Bester, robustester Benzinmotor ist, nach einhelliger Forenmeinung, der 1.6 16V. Dem machen 200Mm nicht all zu viel aus wenn man die (verhältnismäßig teuer) Zahnriemenwechsel wirklich rechtzeitg machen lässt.

Ob der mit LPG taugt weiß ich aber nicht.

Jedes Fahrzeug hat seine Altergebrechen. Ich wüsste jetzt aber kaum was am Kangoo (außer Verschleißteilen und vom 4x4 mal abgesehen) schon nah 5 Jahren zu argen Problemen geführt hat und regelmäßig wiederkehrt. Am 1.6 die Einzelzündspulen, wurden von Renault aber irgendwann durch haltbarere ersetzt. Viele Schäden die hier diskutiert werden treten eher bei höherem Alter auf (Federbrüche, Elektronikfehler).

mfg JAU

P.S. Kurbelwellensensor (Hallgeber) ist am Kangoo auch ein Thema, da wird im Rep-Satz der Stecker gleich mit ausgetauscht.