Mein Kangoo G1 von 2002:
nach den ersten 300 km ein Riss von fast 30 cm in der Frontscheibe, Spannung drauf, Montagefehler...
ständig leuchtende Airbag-Kontroll-Lampe-- Radsensor
Bremsen sind quasi bei jedem TÜV fällig....
Spurstange gebrochen,
Spurstangenköpfe neu,
Achsschenkel neu
Radlager
Masseband
OT-Geber
Scheibenwischermotor
Schalter rechts Scheibe
die originale Batterie hielt immerhin 11!! Jahre, dann Komplettausfall

seit Januar 2016 hat Kangoo eine polnische generalüberholte Hinterachse mit Drehstäben und ist seitdem ca. 4 cm höher
ZV ist nun defekt, hintere Türen sind ziemlich klapprig und ausgeschlagen,
Sitzverstellhebel Beifahrersitz ist durch einen Franzosen ersetzt.. der muß raus vor dem Kangoo-Ende..
Türdichtung Fahrersitz mit viel Gaffa geflickt nach einem gescheiterten Aufbruchsversuch, die hattens wohl aufs Radio abgesehen..

nun fährt er mit einem Tachostand von 249000 tapfer weiter,TÜV bis 2017...
ist trotz dieser Aufzählung ein absolut braves, sparsames, zuverlässiges Auto, 6,6 l bei viel Kurzstreckenhoppelei auf Kopfsteinpflaster...es passt irgendwie alles rein, was mit muß...
ich würde ihn SOFORT wieder kaufen...