Hi,
ich glaub deine Erfahrungen ja.
Aber dennoch bin ich davon überzeugt, dass Renault bei dem K4M davon ausgeht, dass oben die Führung erforderlich ist.
Hat der F4P die ganzen Spann und Umlenkrollen an der identischen Stelle .... kann ich mir nicht vorstellen ? Klar Kurbelwelle und die Steueräder werden vergleichbar sein, aber den Rest ? Und ist auch der Bauraum zur Seite gleich groß?
Wenn der Riemen mehr Platz hat darf er auch mehr wandern. Im Zweifel kommt es auf Millimeter an.
Und der Bauraum beim K4M wurde ja bis an die Grenze getrieben, ich vermute da kommt auch das mit den dünnen Blechen her.
Kann gut sein, dass die mit Nockenwellenverstellung etwas mehr Platz brauchen und dann die Führung nicht erforderlich ist.
Aber deine Praxis Erfahrung klingt doch durchaus wertvoll. Du kontrollierst den Lauf und erreichst offenbar in Praxis Resultate die gut sind. Ich will das in keinster Weise anzweifeln.
Ob das automatisch ne Lösung für die Serie ist ?

Gruß
Horst