Ich kenne bei Renault an der Stelle so eine Art Gummieband als Ring.
Der Steht quasi senkrecht in einer Rille. Die Rille ist ins Gehäuse eingearbeitet.
Ich würde aber gleich das Gehäuse ( incl fest verbauten Thermostat) tauschen, wenn die Kontaktstelle zum Motor undicht sein sollte.
Das Gehäuse ist aus Kunstoff und der Mist kann sich verformen und auch brüchig werden.
Aber dort laufen auch etliche Schläuche hin, es könnte ja auch "nur" ein Schlauch sein, der am Thermostatgehäuse angeschlossen ist.
Und bitte keine Dichtpaste oder sonst was dort auftragen, das funktioniert in Kombination mit Kunstoff und der Rille nicht.