Ja... wenn man weiß, an welchem Injektor man messen sollte, dann ist es auch nicht mehr schwierig, den Fehler zu finden.

Ich habe also jetzt an dem "renault-dritten" Zylinder den Widerstand am abgestöpselten Injektor gemessen: 0.00 Ohm. Die drei anderen haben 2,05 kOhm.

Ich brauche also einen neuen Injektor und ein Gerät zum Einlesen des Einlesecodes.

Welches Gerät für die Änderung des Einlesecodes könnt Ihr mir empfehlen?

Gruß, Stefan