Gerade noch der Vollständigkeit halber und weil ich selbst Forumsbeiträge ohne Happy End hasse

Der Zahnkranz wurde erwärmt, abmontiert etwas verdreht und verkehrt wieder montiert. Der Zahnkranz ist auf beiden Seiten identisch, falls jemand mal das selbe Problem hat.

Alles mit neuer Reibschreibe und Druckplatte wieder zusammen und läuft schon wieder seit einiger Zeit ohne Probleme. Startet wieder schön, so wie es sein soll.

Vorbeugend habe ich noch das Masseband zwischen Getriebe und Karosserie erneuert.