Also nach abschleppen in meine Garage und Tausch der Kraftstoffpumpe war es diese nicht.

Erst als ich bereit war den Crash-Schalter neben der Batterie zu brücken und die Batterie auszubauen
habe ich gesehen was passiert war:
Der Stecker auf dem CRASH-Schalter war abgerutscht.
Leider sieht man das lose Kabel erst wenn man die Batterie ausbaut.
Angeklemmt, Motor springt an.

Beim Tausch des Tankgebers ist leider auch noch der alte Tankgeber kaputt gegangen.
Mein Kauf-Tip: Das Kraftstoffzangenset von BGS für 12 Euro.
Eine Zange passt genau für die Schnellverschlüsse der Kraftstoffleitungen.
Gelingt es mit dieser Zange nicht den Schnellverbinder kappen und durch Kraftstoffleitung und 2 Schellen ersetzen.