G1 Ph2 1.6/16V Öl tritt aus, aber wo? (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Hallo Fachleute,
ich bin leider keiner und deshalb bei größeren Problemen auf Werkstätten angewiesen.
Mein Kangoo (Bj 2005, 286.000 km)) fiel vor ca. einem Jahr durch kleine Ölpfützen innen neben dem rechten Vorderrad (Motor Zahnriemenseite) auf. Renault-Werkstatt stellte fest: Simmerringe Nockenwelle undicht > gewechselt = Problem scheinbar behoben.
Vor ca. zwei Monaten wieder dasselbe Bild unter dem Auto. Diesmal zu einer freien Werkstatt, deren Meister mir von vielen als sehr fachkundig beschrieben wurde. Der stellte fest: Motor zahnriemenseitig so stark verölt, dass schon der Zahnriemen in Mitleidenschaft gezogen und wechselbedürftig war. Weiterhin Motor gereinigt mit Lecksuche und festgestellt, dass einer der beiden (gewechselten) Simmerringe undicht war > gewechselt und nur ca. zwei Wochen später wieder halben Handteller große Ölpfütze unter dem Auto.
Kann jemand aus Erfahrung einen Tip geben, welche Ursache ev. noch in Frage kommt?
Vielen Dank im voraus
Jean-Pascal
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