Kannst du die Spannung während der Fahrt ablesen? Im Schubbetrieb, also wenn du mit "Motorbremse" (eingelegter Gang aber Fuß runter vom Gas) rollst, muss die Spannung hoch gehen. Wenn das so ist, ist das was dir Sorgen macht, das ganz normale Batteriemanagement moderner Autos: Die Batterie wird nicht voll geladen, sondern nur bis z.B. 85%, damit Kraftstoff gespart wird und noch Puffer da ist, um im Schubbetrieb ohne Kraftstoffverbrauch weiterzuladen.
Du kannst vermutlich auch so kontrollieren (dürfte bei Renault nicht anders sein als ich es von Dacia kenne): Am Minuspol der Batterie sollte ein Sensor sein, der den Ladezustand der Batterie überprüft und an das Steuergerät sendet. Wenn du da den Stecker abziehst, müsste auch immer mit voller Spannung geladen werden.