Kangoo 1.4 (BJ 2000): Wasser im Fußraum

Moin zusammen,

ich bin gerade dabei, meinen Kangoo (Baujahr 2000, 1,4-Liter, Faltschiebedach) TÜV-fertig zu machen. Ich habe den Wagen jetzt seit gut 6 Jahren und dachte eigentlich, ich hätte mittlerweile alle Wehwehchen durch, leider falsch gedacht.

Letztes Jahr hatte ich das Problem, dass nach Regen der Dachhimmel und die Vordersitze nass waren. Daraufhin habe ich das Faltschiebedach ausgebaut und die Plastikschlitten ersetzt, da es sowieso defekt war. Nach dem Einbau war erst mal wieder alles dicht.

Dieses Frühjahr fiel mir auf, dass die Sonnenblende auf der Fahrerseite schwergängig lief und die Befestigungsschraube rostig war. Nach längerer Suche habe ich dann einen Lackabplatzer am Dachfenster entdeckt. Das habe ich vor ein paar Wochen von außen abgedichtet und bin mir eigentlich recht sicher, dass dort inzwischen kein Wasser mehr reinkommt.

Jetzt ist mir allerdings aufgefallen, dass die Fußmatten, der Kunststoffboden und die Dämmung darunter komplett durchnässt sind. Außerdem ist die Dämmung hinter dem Armaturenbrett ebenfalls voll Wasser. Der Fußraum auf der Fahrerseite ist mittlerweile sogar schon verrostet, weshalb das Problem wohl schon länger bestehen muss, ohne dass ich es richtig mitbekommen habe.

Bei der Suche hier im Forum bin ich auf zwei häufige Ursachen gestoßen: verstopfte Abläufe und eine undichte Frontscheibe. Die Frontscheibe wurde allerdings vor ca. drei Jahren getauscht, deshalb gehe ich eigentlich davon aus, dass sie dicht ist.

Die Abläufe habe ich heute gereinigt und dabei festgestellt, dass die Plastikrinne herunterhing. Die habe ich inzwischen wieder befestigt. Außerdem konnte ich dabei ordentlich Biomasse rausschwämmen da hatte sich über die Jahre wohl einiges gesammelt.

Beim gestrigen Regen konnte ich beobachten, dass im Beifahrerbereich Wasser von oben rechts in den Fußraum läuft.

Ich frage auch deshalb, weil ich das Problem nicht reproduzieren kann: Es tritt nur bei Regen auf. Wenn ich mit dem Gartenschlauch Wasser auf die Frontscheibe halte, bleibt alles trocken bzw. es passiert nichts.

Bevor ich mich irgendwann geschlagen gebe und das Armaturenbrett ausbaue (wogegen ich mich aktuell noch etwas sträube): Hat jemand eine Idee, wo ich als Nächstes suchen sollte bzw. ob jemand das Problem schon mal hatte?

LG Torben
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... Die Frontscheibe wurde allerdings vor ca. drei Jahren getauscht, deshalb gehe ich eigentlich davon aus, dass sie dicht ist.

Bei mir war seinerzeit die Frontscheibe undicht, weil sie getauscht worden war. Wenn beim Einsetzen der neuen Scheibe die Kleberaupe zu dünn aufgetragen wird, ist das von Anfang an undicht bzw. wird früher oder später undicht. Das lässt sich am besten mit Druckluft prüfen: Das Gummiprofil außen am Scheibenrand abnehmen (ist keine Dichtung) und von innen mit der Druckluftpistole am Scheibenrand entlang gehen, außen parallel mit der anderen Hand, dann fühlt man, wenn es "zieht". Auf die Art habe ich auch eine kleine Undichtigkeit gefunden, die zu völlig durchnässtem Boden und Rost unter der Fußmatte geführt hatte, also wohl über lange Zeit.

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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km

Ehm wenn er den Zierrahmen außen abnimmt bekommt er diesen aber nicht wieder drauf !
Außen einfach Schaum drauf sprühen und von innen pusten reicht aus .
Ichvermute aber mal das es oben am Dach in der Sicke unter der Zierleiste irgendwo rein läuft und dann die A-Säule runter .

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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .

Ehm wenn er den Zierrahmen außen abnimmt bekommt er diesen aber nicht wieder drauf !

Hat sich da von 1998 zu 2000 was geändert? Ich habe das Gummi-Profil bei meinem zweiten 98er-Kangoo mehrfach abgenommen und wieder draufgesteckt, eben um die Undichtigkeiten zu suchen und zu beseitigen.

Ja! Die Frontscheiben sind größer geworden! Bei meinem 97er E7J hatte ich dasselbe Problem, wurde damals so gelöst, dass Carglass mir die veränderte Scheibe eingeklebt hat, die einfacher zu verarbeiten scheint.

Ob sich das auch auf den Gummi rundum auswirkt kann ich nur vermuten.

Axel

Laut Teilehändlern gibt es da keinen Unterschied über die Baujahre, Beispiel (Ausschnitt der Liste):

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Quelle:
https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/zier-schutzleiste-fuer-frontscheibe-a1425833

Problem ist bei den Listen immer nur, daß wenn Teile 1:1 rückwärtskompatibel sind, also die neuen problemlos auch anstelle der alten eingebaut werden können, verschwinden die alten automatisch aus dem Listen, weil u.a. nur noch die neuen produziert werden.... .

Torben hat ja inzwischen selber geschrieben:
"Die äußere Gummidichtung kann man auf jeden Fall abnehmen und wieder aufstecken."

Moin,

danke für die beiden Tipps, ich werde mir beide mal genauer anschauen.

Die Frontscheibe habe ich selbst getauscht. Dabei bin ich eigentlich recht gewissenhaft vorgegangen und die Kleberaupe sah meiner Meinung nach auch sehr gut aus.
Die äußere Gummidichtung kann man auf jeden Fall abnehmen und wieder aufstecken. Die innere Gummilippe scheint allerdings etwas Kleber abbekommen zu haben und sitzt fest. Muss ich die innere Gummidichtung lösen, um den Test mit Druckluft durchzuführen?

Wenn Ihr den Rahmen heile raus und auch wieder reinbekommt , dann ist die Scheibe zu tief eingeklebt worden . Raus geht immer wenn er nicht mit angeklebt wurde , aber rein geht da nicht wirklich . Für den Drucklufttest muss nix entfernt werden .

Welchen Rahmen meinst du genau? Hast du eventuell ein Bild davon, damit ich sicher bin, dass wir vom gleichen Teil sprechen?

Gruß

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