Hallo Michael,

ich habe kürzlich bei unserem G1Ph2/Bj.2008/1,2-16V/D4F730 auch die Benzinpumpe erneuert. Die Überwurfmutter saß ab Werk bombenfest und hat sich trotz des 3-armigen Lösewerkzeugs und meiner 30cm langen Ratsche zunächst keinen Millimeter bewegt. Erst mit Einsatz meines 60cm langen Radmutternschlüssels und sehr viel Kraftaufwand konnte ich sie dann lösen. Das Lösewerkzeug hat übrigens einen Nachteil: Beim Aufschrauben der Überwurfmutter wird die Pumpenoberseite durch das Werkzeug verdeckt und man kann nicht sehen, inwieweit sich die neue Pumpe dabei noch verdreht. Das ist insofern wichtig, weil die Dreiecksmarke auf der Pumpenoberseite unbedingt auf die Strichmarke am Tank zeigen muss, damit das Tankgebergestänge nicht mit innenliegenden Tankverstrebungen kollidiert. Ich musste die Pumpenmarke auf 16 Uhr drehen, damit sie dann nach Anzug der Mutter endgültig bei 18 Uhr landete. Ob's wirklich dicht geworden ist zeigt sich erst nach dem Volltanken. Von der Hammermethode mit Schraubenzieher, Flacheisen oder Holzstab würde ich bei einem über 20 Jahre alten Kunststofftank dringend abraten.

Viel Erfolg wünscht der Graubart