Ins gesamte Kühlsystem passen keine 5 Liter rein , keine Ahnung wo der die 7,5 L her genommen hat .
Wie gesagt ist der Wechsel der Wasserpumpe nicht notwendig wenn noch dicht und das Kühlwasser sauber aussieht .
Die Nockenwelle kann nicht arretiert werden , da gibts nix . Eine Markierung auf dem Rad und auf der äu0eren Kunststoffabdeckung .
Der OT Dorn für die KW , den es aber ansich nicht braucht , kommt am Motorblock vorn unten rechts im Eck zum Getriebe rein . Da ist eine Torxschraube mit elend kurzem Kopf drin . Diese wird nicht eingeklebt oder mit Dichtring versehen und auch nicht mit 1000 Nm angezogen . Einfach normal wieder anziehen . Dann bekommt Mann die auch wieder mal ab . Wenn schon ein Schwarzenegger dran war und die auch so angezogen hat , dann viel Spass . In der KW ist dann bei OT ein Schlitz wo der Dorn eingreifen soll . Die KW geht dann nicht vor und zurück .

Den Motor auf OT drehen , siehe Markierung NW . Abdeckung entfernen und nochmal markieren . Am besten in das Blech dahinter eine Kerbe feilen . Das KW Rad nach Abnahme der Riemenscheibe bei OT markieren . Die Markierung auf dem KW Rad ist nicht 12 Uhr zur Ölwannendichtfläche ! Das sorgt beim Zusammenbau gern für Verwirrung . Die Position der Spannrolle zu der Schraube links am hinteren Blech " merken " ! Da sollte ansich eine normale Schraubendreher Spitze dazwischen passen . Die NW und KW verdrehen sich nach Abnahme des Riemens nicht .