..schon mal über Ausnutzung der Kapillarwirkung nachgedacht?

Das Blech mit einer kleinen rotierenden Bürste (ggf. weicherer Messingdraht, damit nur die Farbe verschwindet und nicht Verzinkung?) auf 5mm-8mm Breite rechts und links von der Überlappungskante von der Dichtmasse befreien (Aufsatz für so ein Modellbau-Minitool /Dremel *TM )

Karosseriezin/Lötzinn mittels stückweiser Aufheizung der Fuge auf ü300 °C durch so einen 300W+ Lötkolben auf das Blech bringen ..und in die Überlappung kriechen lassen.

Ein paar Millimeter eindringen in die Überlappung würde ja schon reichen.

Etwaige "Schmauchspuren" am Lack mit feinem Nass-Schleifpapier, oder Haushaltsscheuermittel beseitigen, mit einer Schlüsselfeile und um eine Schraubendreherklinge gelegtem Schleifpapier Ungleichmäßigkeiten nacharbeiten.

Bereich mit Maskiertape beidseitig abkleben und mit (Zink)primer/Grundierung und 2K-Reparaturlack(spray) oder Airbrush den Lackaufbau nacharbeiten. Oder zum Lackierer/Karosseriebauer und "smartrepair" beauftragen.

Die DIY werde ich jedenfalls probieren -weil an meinem "Schmuckstück" ausgerechnet an diesen beiden Stellen keine Flechten wachsen ..
(diese Anmerkung ist übrigens kein Scherz)