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Nach Kat-Erneuerung alles zu fett 1,2 16V Bj 2002 (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

fusti, Hamburg-Nordosten, (vor 7 Stunden, 20 Minuten)

Hallo aus Hamburg,
darf ich um Hilfe und Ideen bitten?
Kangoo Benziner, 1,2 16V, EZ 2002, 245000km, KCO, Klima, 2-Rad-Antrieb.
Der Kat war ziemlich hin. Den neuen musste ich rohrverbindungsmässig in der Mitte zusammenschweissen, die Schellen waren schlecht.
Was vorher auffiel: (1)Eine Pumpe klackerte auch nach dem Abstellen weiter. Von vorne gesehen vor dem rechten Reifen im unteren Blech, Schwarzer Schlauch geht nach oben weg.
Der Freundliche meinte, ich könne den Stecker besser abziehen, würde nichts machen. Ist aber wieder drauf.
Nun fings an. Warmlaufphase recht ok, dann aber alles zu fett und ständig schlechter werdend, alles grau hinter mir und kaum Gas annehmend, geht beinahe aus.
Beide Sonden kaputt, lt Auslesegerät keine Regelung. Ausgetauscht gegen Bosch-Sonden. Dasselbe, rausgeschraubt, sauber gemacht. Keine Verbesserung nach der Warmlaufphase.
Fremdluft geprüft, dabei mit E-Zigarette durch Gummihandschuh-Finger in die Ansaugstutzen gedrückt, nur im Bereich vor dem Luftfilter kam etwas raus, nach dem Filter nichts. Das Beuteltier roch heute immer noch nach Brombeere...
Vielleicht habe ich Sensor-Kabel beim Hantieren beschädigt? sonden wie messen/Spannung - eher mit dem Auslesegerät, oder?
Was saugt die Pumpe (1) ab?
Was kann ich noch nachsehen, evtl wie?
Vielen Dank und eine schöne Woche weiterhin... Fusti


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