Hi, beim ADAC-Crashtest schnitt der Kangoo mit 4 Sternen (5 können erreicht werden) sehr gut ab:

Crash-Test

Renault Kangoo
getestet September 2001
Beim Front- und Seitencrash noch verbesserungsfähig


Frontalcrash:
Der Franzose auf der Basis des Clio fuhr 1998 in den Markt. Beim Frontalaufprall bleibt die Fahrgastzelle rund um den Fahrerplatz erhalten. Die Türen erfordern allerdings kräftige Hände, um aufgerissen werden zu können.

Airbags und Sicherheitsgurte sind als System so gut aufeinander abgestimmt, dass die Belastungen an Kopf und Brust erfreulich niedrig bleiben. Auch im Fußraum ist alles gut entschärft, nur der Beifahrer kann mit dem Knie auf die harte Kante des Ablagefachs knallen.
Seitencrash:
Schwachpunkt beim Seitencrash: Ausgerechnet in Höhe des Beckens und Bauches wird der Türholm am weitesten eingedrückt. Weil Seitenairbags fehlen (in der Basisversion), wird hier ein leicht erhöhtes Risiko registriert. Wie der Citroën legt sich auch der Kangoo ganz zum Schluss wie in Zeitlupe auf die Seite – was ebenfalls den Erfindungsreichtum des Herstellers in Sachen Bergung herausfordern muss.

Fazit:

Erreichte Punktzahl: 25 (Front: 10, Seite: 15)

Da Renault die passive Sicherheit des Kangoo gut ausbalanciert hat, erntet das Multitalent knapp vier Sterne. Im Dreier-Vergleich (zu Citroen Berlingo und Fiat Doblò) setzt er sich so an die Spitze, obwohl auch er bei Front- und Seitencrash (keine Seitenairbags in der Grundversion) im Detail noch verbessert werden könnte.

Vergleichsfahrzeuge:
Citroen Berlingo* (drei Sterne)
Fiat Doblò (drei Sterne)
* Berlingo weitgehend baugleich mit Peugeot Partner

Anmerkung: der Doblo hat einen Stern wieder abgezogen bekommen, weil er nach einem Nachtest noch schlechter abschnitt!