War eine Kraftaufwendige Arbeit.

Danke für eure Geduld

Grüße Kangoo Oma

Bin selbst überrascht.

Nu konnte ich mir den ABS-Ring genauer anschauen. Erst mal mit Multiknete beholfen.
Ring sitzt noch nach 100 km Autobahnfahrt. ABS-Lampe ist auch aus.
Nachdem ja die Probleme mit Zentralverriegelung auch sind ( Heckflügeltüre ),
werde ich noch eine Weile warten.
Zudem ist die Batterie auch noch hinüber gegangen.

mfg JAU

Flgelhecktüren musste ich im Urlaub lahm legen,konnte sie nicht mehr verschließen. Öffne nun von innen mit einer Holzleiste.

Kangoo dci 1,5l 82PS, Baujahr 2002, lohnt sich das überhaupt noch eine Reparatur?

Gruß Oma

Bin nicht die Oma aus Bremen, sondern aus Bayern.

Werde von meiner Reparatur euch Rückmeldung geben, kann aber etwas dauern.

Du bekommst dann Treffer mit den Ringen alleine
und Antriebswellen die den Ring schon draufgepresst haben.

Danke Kangoo Oma für eure Antworten

= nicht die Kangoo-Oma aus Bremen

Danke Kangoo Oma für eure Antworten

Also ich bin ehrlich gesagt heilfroh, dass es doch nur ein ABS-Ring ist. Nachdem die ursprünglich gesagt hatten, die seien in Ordnung, hatte ich schon Horrorvisionen von sich zerlegenden Trommelbremsen und Ähnlichem.

War aber auch wirklich kaum zu sehen der Riss, ich hätte ihn wahrscheinlich nicht entdeckt, aber gestern hat der Chef persönlich nachgeschaut, und der hat da wohl doch mehr den Blick für als ich oder sein (Jung-)Geselle.

36,- Euro soll das Ersatzteil kosten, plus Einbau, plus Bremsen gangbar machen, da kann ich noch ganz gut mit Leben, hätte schlimmer kommen können. Besonders bei meinem Kangoo, der entweder ein Montagsmodell ist oder aber von der Vorbesitzerin extrem schlecht behandelt wurde. Im Moment hab ich noch eine andere Baustelle am Kangoo, die mir viel mehr Kopfzerbrechen bereitet.

Muss also nicht am Alter liegen, das die Ringe jetzt langsam den Geist aufgeben. Und falls doch, kennst du ja jetzt die Symptome und weißt gleich was Sache ist.

Gruß, Katja

Da fällt mir doch noch was ein: Cheffe hat mir gestern erzählt, dass die mal an einem Auto das Problem hatten, das ein Ring zwar noch völlig intakt, dafür aber lose war. Wenn also mal jemand ABS-Probleme hat, dann auch gucken, ob sich der Ring drehen lässt, wenn sonst nix zu sehen ist.

So, ich komm grad aus der Werkstatt. Du hattest Recht, es ist doch einer der ABS-Ringe. Vorn links ist ein kaum sichtbarer Riss. Teile sind bestellt, Montag wird gewechselt.

Nochmal Danke an alle.

Gruß, Katja

Danke für den Tipp, bei dir liest sich das genau so, wie es sich bei meinem Knubbel anfühlt/-hört.

Werde ich so weitergeben an die Jungs in der Werkstatt, nochmal Danke.

Gruß, Katja

Puh, ich seh schon, das mit dem Eingrenzen wird wohl nichts, da gibt es doch zu viele Möglichkeiten.

Ich werde den Wagen später in die Werkstatt bringen und dann sollen die die Bremsen mal auf Herz und Nieren checken, obwohl sie ja -bis auf dieses Rattern- einwandfrei funktionieren. Bin echt gespannt, was dabei rauskommt.

Die Radlager sollen übrigens in Ordnung sein, habe das kürzlich checken lassen, weil ich immer ein Rauschen im Ohr habe, wenn ich mal ohne Musikbeschallung unterwegs bin. Das soll aber von den Reifen kommen, was mir auch einleuchtet, da ich auf Allwetterschlappen unterwegs bin, die ja bekanntlich nur ein Kompromiss sind.

Danke an alle für's Gedanken machen, ich werde berichten.

Gruß, Katja

Grüße
hans-albert

Gruß
Horst

Alles nur meine Meinung

Viele Grüße
marunde

@Lothar:

Festhängende Beläge bzw. Sättel hatte ich auch schon vermutet, da meinte meine Werkstatt aber, dass sei eher unwahrscheinlich. Aber egal, das werde ich denen morgen mal auf's Auge drücken. Bremsen gangbar machen.

@Horst:

Zu meiner Zeit (also seit 2010) ist am ABS nichts gemacht worden und bis vor zwei Wochen hat alles super funktioniert. Ich kann mich dran erinnern, ziemlich zu Anfang schon mal wegen dem ABS angefragt zu haben, aber das war im Winter bei Eis und Schnee. Da war's wohl eher Unerfahrenheit, denn der Kangoo ist mein erstes Auto mit ABS. Bei den neun Vorgängern durfte ich noch selbst bremsen. Fühlte sich damals aber am Pedal genauso an, wenn ich mich recht erinnere.

Könnte es vielleicht sein, das sich in den Trommelbremsen irgendetwas zerlegt hat und dadurch ein Rad tatsächlich blockiert? Das Problem tritt nämlich wirklich immer nur bei sehr niedrigem Tempo auf...

Gruß, Katja