Aber: du musst ne verdammt lange Naht ziehen das du es hinbekommst aus Hohlraumwachs/Fett einen richtigen Fettbrandt zu fabrizieren.
Wenn man Wasser bei stehen hat dann setzt man das schneller und großzügiger ein als nen Schaumlöscher (was ne Sauerei!), man bekommt die Flämmchen/Hitze also unter Kontrolle bevor sich im Schweller das Fett soweit verflüssigt hat das es sich selbst entzündet.

Wenn beim Schweißen Lack oder Wachs punktuell Feuer fängt kann man das (ich traus mich garnicht zu schreiben) sogar mit Druckluft löschen. Eigentlich Irrsinn weil ma ja brandtfördernden Sauerstsoff direkt an die Stelle pustet. Funtioniert aber weil der Luftstrom den Schweißpuntk schnell genug herunterkühlt.

Ich wollte es auch nur mal ausdrücklich hier schreiben. Jeder muss dazu selbst wissen, was er da tut.
http://www.wdr.de/tv/kopfball/sendungsbeitraege/2009/0322/flammenhoelle.jsp
Ich vergleiche das mal mit flüssigen Grillanzünder. Jeder weiß, dass es gefährlich ist, das Zeug in glühende Kohle zu kippen und doch tun es sehr viele.

Viele Grüße

Lothar

Aber: du musst ne verdammt lange Naht ziehen das du es hinbekommst aus Hohlraumwachs/Fett einen richtigen Fettbrandt zu fabrizieren.
Wenn man Wasser bei stehen hat dann setzt man das schneller und großzügiger ein als nen Schaumlöscher (was ne Sauerei!), man bekommt die Flämmchen/Hitze also unter Kontrolle bevor sich im Schweller das Fett soweit verflüssigt hat das es sich selbst entzündet.

Wenn beim Schweißen Lack oder Wachs punktuell Feuer fängt kann man das (ich traus mich garnicht zu schreiben) sogar mit Druckluft löschen. Eigentlich Irrsinn weil ma ja brandtfördernden Sauerstsoff direkt an die Stelle pustet. Funtioniert aber weil der Luftstrom den Schweißpuntk schnell genug herunterkühlt.

Und es gäbe noch ne Alternative: Den Hohlraum mit Schutzgas/CO2/N fluten. Dann brennt da drin ganz sicher nix.

mfg JAU

..... Pfanne oder die Friteuse!!!

Das ja mal eine nette Umschreibung des Kangoo, ich kannte bisher nur "Schüssel".....

Wir können die "Pfanne" und die "Friteuse" auch im Wiki zum "Kackfass" hinzufügen

..... Pfanne oder die Friteuse!!!

Das ja mal eine nette Umschreibung des Kangoo, ich kannte bisher nur "Schüssel".....

oder immer einen zweiten Mann (oder Frau) mit Feuerloescher im Anschlag bereit haben!

Was fürn Löscher?

Pulverlöscher sind mit Salz gefüllt, da macht man sich auf Dauer mehr kaputt als einem recht sein kann.
CO2-Löscher helfen bei glühenden Brandherden nicht weil das Gas sich gleich wieder verflüchtigt und praktisch nicht kühlt.

Klassisch und für sowas immer noch am Besten geeignet: Eimer Wasser oder Gartenschlauch.

Merke: Niemals brennende Fette oder Öle mit Wasser ablöschen!!! Immer Schaum verwenden oder wenn es möglich ist auch eine Löschdecke!!!
Löscht man brennendes Fett mit Wasser, so explodiert das Fett oder Öl erst richtig. Also auch für den Hausgebrauch merken (Küche):
Niemals Wasser in die brennende Pfanne oder die Friteuse!!!

Viele Grüße

Lothar

oder immer einen zweiten Mann (oder Frau) mit Feuerloescher im Anschlag bereit haben!

Was fürn Löscher?

Pulverlöscher sind mit Salz gefüllt, da macht man sich auf Dauer mehr kaputt als einem recht sein kann.
CO2-Löscher helfen bei glühenden Brandherden nicht weil das Gas sich gleich wieder verflüchtigt und praktisch nicht kühlt.

Klassisch und für sowas immer noch am Besten geeignet: Eimer Wasser oder Gartenschlauch.

mfg JAU

Schönen Gruß
Andre

Habe damit den Fugenrost beim Bully in den Griff bekommen, aber jetzt nehmen die Fugen keine Farbe mehr an, bzw. das Reinigen vor dem Lackieren wird sehr aufwaendig.

MS hilft auch Schrauben im Aussenbereich vor Rost zu schuetzen. Nur wenn die Stelle warm werden kann (Auspuff, Bremsen), oder wenn Strom mit im Spiel ist (Masseband), nehm' ich lieber Kupferpaste.

Gruesse
Wintergarten

Ja ich schwör auf das Zeug (-:
Ein halber Eimer ist drauf gegangen...
(Den anderen halben hat das Auto meiner Frau bekommen...)

Ich bin mit der Hohlraumsonde durch die Öffnung am Schweller gegangen (unterhalb ovaler Plastikstopfen)...
Da kommt man dann über den kompletten Radlauf und bis auf 2/3 im Schweller nach vorne .
Das letzte drittel erreicht man wenn man den Gummipropfen bei den Hintertüren raus nimmt (neben der unteren Schiebetürschiene). Ich habe auch noch das Trittschutzplastik bei den Vordertüren abgenommen und hab da auch nochmal reingesprüht.

Dann hab ich bei den 6 Türen überall das untere drittel ausgesprüht..

Bei den Schiebetüren brauch man die Verkleidung nicht abnehmen da man nur die Führung für den vorderen Bolzen (zwei Torx..schwarzes Ding mit Mulde) abschrauben brauch..

Bei den Flügeltüren ist das abnehmen der Verkleidung eine schnelle Sache...

Meine beiden Vordertüren hab ich ein 20mm Loch und einen Gummistopfen verpasst (-:

Schönen Gruß

Andre

Gruß
Andy

Gruss
Alexander

Wow - das ist sehr wohl ein feines Zeug. Habe eine Menge über dieses Fett und auch über Herrn Sander gelesen.

Fein gemacht!!!

Gruß,

Danny

Jetzt hat mein Kangoo sein Fett weg bekommen... (-:

Schönen Gruß

Andre