Das Problem gehe ich an wenn es am Kontakt wieder Durchgangsprobleme hat.
Jetzt ist erst mal Ruhe.

Gruß
kalli

Ich hab das machen lassen, meine (freie) Werkstatt des geringsten Mistrauens hat das Teil aber bei einem Renault Händler bestellt...

Bis die Tage, Ralph

Deinem Tipp daß auch ein fehlerhafter Durchgang im Poti sein kann
werde ich beherzigen wenn der Poti auf ist.
Klaro es kann auch nach den Pins im Innern der Wurm drin sein.
Beim 1.6er ist der Stecker bekannterweisen direkt am Poti.
Demnächst mehr.

Schraubergruß
kalli

@ Lothar:
Der Fehler ist doch längst ausgelesen worden.
Ich schraube doch nicht ins Blaue.

Das konnte ich aber nicht wissen -> http://forum.mykangoo.de/index.php?id=299544 ....stand da nicht drin

Viele Grüße

Lothar

Danke für den thread, sehr gute Info
Den Kern des Problems hast Du geschildert:
Man braucht das passende Werkzeug mit Gelenk.
@ Lothar:
Der Fehler ist doch längst ausgelesen worden.
Ich schraube doch nicht ins Blaue.

Kangoo-Grüße
kalli

Mein Ponti geht..Wenn meinst du?

Euch beide

Wenn du da unten lötest müsstest du das kopfüber im Fußraum machen.Die Dämpfe vom löten da kommst du nicht mehr lebendig raus.
Leg das Ponti auf eine gut beleuchtete Tischplatte zum löten.
Ich hab hier weiter oben im Tread den Link zum Wiki eingefügt alles gut durchlesen.
Hier noch was:
http://forum.mykangoo.de/index.php?id=270501

Ich frag mal vorsichtig nach, warum man nicht erstmal den Fehlerspeicher auslesen lässt, bevor man irgendwo anfängt, etwas auseinanderzubauen? Vielleicht liegt es ja ganz woanders und nicht am Gaspoti.

Jetzt bin ich beim Schrauben aufgesessen !
Ich kriege die 3 Muttern des Poti nicht auf.
Oder ist das etwa eine 9er Schlüsselweite ?
Beim 1,6er ist es da unten saueng und dazu noch
mit der Lenkung verbaut
Ihr müsst mir erklären wie man bei den kurzen
Kabeln da unten im Fußraum löten soll ???
Die 6 Steckerkontakte sind gut gefettet, das muß gehen.
Es gibt also einen neuen Anlauf um das Poti auszubauen.
Mit passender Viertelzoll-Nuss. Ich bleib cool

Schraubergruß
kalli

Vielen Dank für den Tipp.
Ich werde morgen mal peilen was da genau los ist.
Wegen der ET-Nummer kommt das Poti in jedem Fall raus.
Es ist von Modell zu Modell verschieden.
Typisch createur

Grüße
kalli

Jetzt braucht mein 1,6 16V auch einen neuen GP-Poti.
Andauernd hat er Fehlermeldungen und geht in den Notbetrieb.
Er wird demnächst ausgebaut um die ET-Nummer zu ermitteln.
Wo hast Du den Poti im Net gekauft ?
Ich bin nicht gewillt den Freundlichen zu bereichern

Kangoo-Grüße
kalli

Montang sag ic hbescheid wie viel er wollte, im Internet kostet der Sensor im moment wol um die 80 Euro....