Wer will und ATM braucht - Gibt aktüll ein Schnäppchen als ebay WOW-Heileid.

3 Carolus (~Gedore, nur mit rotem Griff zum Wegschmeissen^^)
Umschaltknarrenset statt 105,67 für 29,99 Euronen.

-> http://www.ebay.de/deals/6009312805_Carolus_by_Gedore_Profi_Umschaltknarren_Set_1_4____...

IMHO starker Preis.

HTH
Drehmomentmal

p.s.
Verzeihung, dass ich ohne ausreichende Schreibrechte als Ahnungslooser
wieder einmal einen Beitrag hier einwerfe.

Ist aber die Ratsche kaputt und entscheidet man sich stattdessen die Moment-Schlüssel zu nehmen (das geht) bitte zu überlegen dass der nicht für Dauerbetrieb ausgelegt ist also kauf dir bald eine neue Ratsche. Ich brauchte dann schon in Kürzen beide, kostet unnötig Euronen!

Physikalisch gesehen ja, aber es ist noch die gefühlte Komponente dabei. Mechaniker mit Erfahrung wissen schon "so-in-etwa", wie stark sie drücken/ziehen müssen, um einen bestimmten Drehmoment zu erreichen.

Okay, und auf das physikalische kam bzw. kommt es mir an, da dies laut Aussage von JAU "erfordert den Angriff der Kraft an der Grifffläche" ja nicht stimmen würde.

https://de.gedore.com/de/produkte/unser-werkzeugsortiment/drehmomentwerkzeuge/universel...

Bei Drehmomentschlüssel mit torsion muss man hinten greifen.

Da meiner sich zerlegt hatte weiss ich jetzt wie das "innenleben" aussieht und tatsächlich ist innen eine kleinere Hebel mit Rampe - und ist m.E. Länge eines aufgesteckten Rohres nicht relevant.

Physikalisch gesehen ja, aber es ist noch die gefühlte Komponente dabei. Mechaniker mit Erfahrung wissen schon "so-in-etwa", wie stark sie drücken/ziehen müssen, um einen bestimmten Drehmoment zu erreichen. Auf diese körperliche Erfahrung (und als Feedback und Bestätigung der Mechanik im Kopf des Schlüssels) kann man aber sich nur verlassen , wenn man immer an die selbe Stelle greift. Dafür ist der Griff meistens mit einem Gummi markiert, wo man die Hand ansetzen soll.

Gruß
Horst

Die interne Mechanik von den meisten Drehmomentschlüsseln erfordert den Angriff der Kraft an der Grifffläche. Wenn man kürzer oder länger greift stimmt der Auslösepunkt nicht mehr.

Sorry, wenn ich jetzt den alten Beitrag ausgrabe, aber das hat mir keine Ruhe gelassen. Was mich rein technisch interessieren würde. Wo wird denn das Drehmoment gemessen? das Wird doch vorne an der Nuss gemessen, oder? Dann ist es doch eigentlich egal, wie lang der Hebel ist. Nur wird die Kraft weniger, die ich für das gleiche Drehmoment aufwenden muss weniger. Oder habe ich das in Physik falsch verstanden?

Ansonsten habe ich noch den 30 und 200nm Proxxon und noch einen 110nm von Louis.

Allerdings hab ich Zweifel das der große Schlüssel in niedriger Einstellung hinreichend genau arbeitet. Deswegen liegen in meiner Kiste inzwischen 3 verschieden große Carolus mit teilweise überlappendem Arbeitsbereich.

Bei der Achsmutter vorn nimmst du dann eben den kleinen mit 80Nm zum Vorziehen und dann den Großen mit 200Nm zum Nachziehen.

Langes Rohr geht, aber nur, wenn du keinen Drehmoment hast.

Z.B. Achsmutter vorn, 280Nm. 32er-Ring an einem langen Hebel, Rohr oder Latte, befestigen.
Über das Hebelgesetz rechnest du aus, in wieviel cm Entfernung du mit deinem Gewicht stehen mußt.
Steige mit einem Fuß langsam rauf, fertig.

10€ für den Würth?

Hab ich grad auch gedacht - oder vom LKW gefallen.

200Nm wird fürs meiste reichen. Das einzige was mir auf Anhieb einfällt wäre die zentrale Radmutter auf den Antriebswellen.

Allerdings hab ich Zweifel das der große Schlüssel in niedriger Einstellung hinreichend genau arbeitet. Deswegen liegen in meiner Kiste inzwischen 3 verschieden große Carolus mit teilweise überlappendem Arbeitsbereich.

mfg JAU

Zur Not ein kleines Rohr drauf stecken, wenn die Länge nicht ganz ausreicht.

Fail.

Die interne Mechanik von den meisten Drehmomentschlüsseln erfordert den Angriff der Kraft an der Grifffläche. Wenn man kürzer oder länger greift stimmt der Auslösepunkt nicht mehr.

mfg JAU

Drehmomentamal, mehr Inhalt statt Tamtam und fescher Wortwahl ist manchmal mehr.

Denn Kommunikation ist eine grosse Illusion.
Die meisten denken, sie habe tatsächlich stattgefunden.

Schätzeisen?
Oder doch zuverlässig bzw. auch unkaputtbar?
Welcher werkelt bei Dir?

40 Nm sollten angezeigt sein und faktisch stimmen,
sonst kann man gleich nach Gehör/fühl anziehen.

Das liegt im Auge des Betrachters.
Ich habe ein gutes Gefühl, was Schraubverbindungen angeht. Ich sage mal, Drehmoment und ich arbeiten gut zusammen.
Ich habe noch nie eine Schraube beim Lösen abgedreht, die ich selbst angezogen habe.
Ich habe auch keine Schrauben beim Festziehen abgerissen, auch nicht in M2 bis M12. Weil ich nämlich die richtigen Maul-/Ringschlüssel nehme. Immer mit einer Hand und ganz hinten anfassen.

Kurze Zeit nach einem Werkstattbesuch mußte ich mal meine Räder abbauen. Die waren so angeknallt, ich dachte ich reiße den Bolzen mit dem Drehmomentschlüssel ab. Mit hinten drauf stellen kommt ich locker auf 250Nm.
Soll Werkstätten geben, die schrauben mit dem Schlagschrauber fest, um dann mit dem Drehmoment zu überprüfen.

Rate jetzt mal, warum die Radmutternschlüssel im Fahrzeug nicht länger sind?
Antwort: So werden sie nie zu fest angezogen! Einfach mit einer Hand, Frauen mit zwei Händen, festziehen reicht.

billige sollte man am besten unmittelbar nach dem Kauf erstmalig prüfen.
Man kann da durchaus Überraschungen erleben.
Ist mit recht wenig Aufwand selbst möglich.
Vierkant in Schraubstock packen. Drehachse senkrecht. Daher der Schlüssel in einer Ebene bleibt beim drehen.
Das mit der Ebene ist wichtig. Da man sonst das Eigengewicht des Drehmomentschlüssels bei der späteren Rechnumg berücksichtigen müsste.
Mit Kofferzugwaage senkrecht zum Hebel an einem definiertem Punkt immer fester ziehen, bis er auslöst dabei den Maximalwert merken.
Nehmen wir an der Hebel ist 50cm lang (Drehpunkt bis Kofferwage Ansetzpunkt) und der Maximalwert war 20kg.
Das ergibt ein Drehmoment von 0,5m * 20 kg * g = 10 m*kg * 9,8 N/kg= 98 Nm
Wenn der eingestellte Wert jetzt zum Beispiel 100Nm war hat er nur 2% Fehler bei diesem Einstellwert.
Logischerweise sollte man bei der Kofferwaage auch die angegeben Tolleranz berücksichtigen.
Aber in der Regel ist die Tolleranz von so ner Kofferwage erheblich besser als der eines Drehmomenschlüssels.
Klar Kofferwagen haben oft nur 1% Tolleranz bei mehr als 10kg.
Das ganze sollte man für den Wertebereich den Verwendung des Schlüssels wiederholen.
Wenn man also nur Radschrauben anzieht langt im Grunde die eine Messumg bei 100Nm.

Umd immer dran denken, auch das Profigerät für 1K€stimmt nicht für immer, die Hersteller sehen zyklische Kalebrierungen vor. Logischerweise wird die Tolleranz bei so nem Teil Welten besser sein als bei nem 20€ Teil.

Im Gegensatz zu meiner Riemenspannungsmethode per Handyapp kann ich hier keine passende App finden bzw empfehlen.

Gruß

Horst

Ich habe den klassischen 25 Euro Drehmomentschlüssel.

Schätzeisen?
Oder doch zuverlässig bzw. auch unkaputtbar?
Welcher werkelt bei Dir?

40 Nm sollten angezeigt sein und faktisch stimmen,
sonst kann man gleich nach Gehör/fühl anziehen.

Der Ausgesuchte von Würth kostet als Neuteil o.Kasten 1 kct.

Proxxon hat auch sehr gutes Werkzeug,
Ratschen, Knarren, Schlüssel, sind ok - eigene Erkenntnisse.
Gedore idR Profizeug, aber für privaten Einsatz doch etwas zu teuer.

IMHO
Drehmomentmal