Würde mich SEHR über Antwort freuen, da ich vor der Frage stehen, einen Kangoo Maxi Bj. 2011, mit festverglasten Fenstern ringsum zu kaufen ...

Viele Grüße,
Jebo

ich hatte mich aufgrund der geplanten (und auch schon erfolgten) häufigen Nutzung meines Kangoos zum übernachten in Bezug auf Lüftung nun zu etwas ganz anderen entschieden!

Mein Kangoo bleibt ein Lieferwagen mit Hochbett, wird weiterhin auch mal zum übernachten eingesetzt.

Danke für Eure Tipps und Anregungen!

Für das häufige Campen in unserer Nähe sowie für eine jährliche Urlaubstour erfüllte ich mir einen schon lange bestehenden Traum...

Ich kaufte ein altes Wohnmobil (Opel Bedford Blitz Diesel mit Hymeraufbau, 37 Jahre jung und mit H-Zulassung) zum gemütlichen (bis auf die Lautstärke!) fahren und auch wieder richtig in Schuß bringen.

Viele Grüße aus Eisenach
Jan

ja, genau diese Sicken sind mein Problem!

VG
Jan

Wenn man sich die Bilder hier im Thread anschaut. Dann passts nicht.
Der eine Kangoo mit Dach hat glattes Blech drum rum, der in den es soll hat diese "Sicken" im Blech.

Vorne an der Stirn ist keine Sicke, also da, wo bei deinem Kangoo die Antenne sitzt
Und da würde auch das originale Glashubdach reinpassen. Billiger ist natürlich die Haube von Reimo.

die Längs-Wölbungen sehen nicht vorteilhaft aus.
Im Nachgedankengang ist auch die Wölbung vorn nicht ganz vorteilhaft, denn
Für die Dachklappen von "Schrauber", sowie die Dachentlüftungen usw. wird von unten ein "Rahmen" montiert (gegengeschraubt). Dies wird bei der vorderen Wölbung deutlich erschwert.

Die Klappe "nur" mit Silikon von oben zu befestigen und die Ungleichheiten damit auszufüllen wäre eine Möglichkeit, wenn auch rein gefühlt nicht die sauberste. Letzten Endes ist etwas Mechanische Beanspruchung beim Öffnen/Schließen vorhanden und dem Hält m.E. nach das Silikon nicht auf Dauer stand.

Letzten Endes kommt es auf einen Versuch an - wenn alles bedacht und akzeptiert wurde.

Grüße
Hierunddort

Viele Grüße
Jan

also mit dem originalen Hubdach sehe ich auch Probleme, werde aber mal bei Renault in Bezug auf nachträglichen Einbau diesbezüglich nachfragen.

Die Sicken auf den Dach sind in ca. 21 cm Abstand angeordnet, hatte gerade gemessen. Und ich habe auch irgendwo eine Dachhaube mit 20 x 28 gesehen.
Vielleicht könnte es ja damit doch klappen.

Allerdings wäre dann die Dachhaube quer zur Fahrtrichtung und es könnte oder wird Probleme in Bezug auf Wasserdichtheit bei Regenfahrten bzw. auf das verschlossen bleiben bei höheren Geschwindigkeiten geben.

Viele Grüßen aus Eisenach
Jan

Bei den Bildern von Schrauber ist das Dach im Bereich der Dachluken schön glatt, bei meinem Fahrzeug eben durch die Längssicken gewellt.

Meine kleinen "Dachentlüftungsklappen" passen vielleicht zwischen die Sicken? Wie groß ist denn der Abstand? Laut Katalog sind die Klappen 27 cm breit, ich kann aber bei Tag mal nachmessen.

Das originale Glashubdach ist immer noch zu haben. Vielleicht die genau passende Lösung?
https://www.ebay.de/itm/Renault-Kangoo-II-GLASDACH-Glashubdach-Neu-8200498274-/18130807...

Viele Grüße

Lothar

Viele Grüße
Jan

also ich meine eine ganz normale Dachluke aus dem Campingbereich, eben gleich vorn eingebaut...
Dort ist der "Kopfbereich" vom Bett.
Auch wäre dort das Blech relativ glatt/ eben ohne Verstärkungen in Form von Längssicken. Aber eben nur relativ glatt, weil hier dafür die Dachlinie nicht eben ist. und der Fensterrahmen "klappern" würde oder eben für diesen eine Auflage in Form von Dichtungsmaterial o. ä. gemacht werden müsste.

Bei den Bildern von Schrauber ist das Dach im Bereich der Dachluken schön glatt, bei meinem Fahrzeug eben durch die Längssicken gewellt. Bekomme ich dann das Dachfenster im Bereich Rahmen zum Blech/ Hilfsrahmen trotzdem dicht? Ist ist es dann nur ein Schönheitsgehler, wenn der Rahmen des Dachfensters nicht überall plan am Dachblech aufliegt?

Eine weitere Möglichkeit wären runde Dachentlüfter, die es mit und ohne Ventilator gibt.

Die Variante mit Spalt in der Hecktür hatte ich auch mal gesehen, wobei da eventuell das Mückenproblem lästig werden kann...

Lüftungsbleche gibt es anscheinend fertig nur für die hinteren Seitenfenster, die dann bei mir nicht passen.

So oder so wird es Bastelei werden, mal sehen...
Vielleicht komme ich ja mal zum Edersee zum Ideen holen!

Viele Grüße
Jan

7W sollte auch die Batterie nicht arg belasten.

Gruß
Mc Stender

wie das von dir ausgesuchte Dachdingens ausschaut ist mir noch ein wenig ein Rätsel.
Nichtdestitrotz versuch ich mein Glück.

Nichtinvasiv waren z.b. Windabweiser für die Vordertüren, die Lüftungsschlitz kombi welche ins Fenster geklemmt wird oder der "Heckklappen-Aufhaltestift"

ein einfaches Heckzelt tut es auch, wenn auch auffälliger.

Invasiv gäbe es die 20x27cm Dachklappen die auch Schrauber verbaute. Bis hier alles im Forum bereits gesehen)
Ansonsten hab ich auf Island viele KleinCamper mit einem runden rotierendem weißem dingens im Dach gesehen. Vermutlich zur Lüftung.

Vermutlich wird auch einiges im Juli am Edersee zu bestaunen sein.

Grüße
Hierunddort

P.S. Verbesserungen und Anregung sind gerne gesehen :)

ich möchte bitte Euren Rat in Bezug auf Möglichkeiten zur "Lüftung" beim Kangoo Rapid.

Das Fahrzeug wird öfter für einfaches Camping genutzt, eben zum drin schlafen.

Es soll unauffällig sein und bleiben, aber nur die Fenster einen Spalt auf ist doch zu wenig. Auf einen Campingplatz könnte man mit Klett bzw. Magneten und Fliegengitter zwar eine größflächige Lüftungsmöglichkeit schaffen, welche aber bei Regen und auch beim "wildcampen" nicht nutzbar sind.

Deshalb sollte eine Dachhaube/ Dachluke im Maß 400 x 400 im Bereich Mitte über den Fahrersitz/ Beifahrersitz eingebaut werden.
Das Dachblech ist zur Stabilisierung mit Sicken in Längsrichtung versehen und dieser Bereich ist sickenfrei. Die Dachluke wäre zwar zum Teil über der oberen Ablage, was aber nicht stören würde.

Nun habe ich heute beim Messen festgestellt, das die Dachform im Auflagebereich des geplanten Fensters nicht gerade verläuft!
Somit wäre die Auflage des Außenrahmens nicht plan auf dem Dach, würde entweder durch eine Sicke bzw. durch den Verlauf des Daches "kippeln".
Habe ich einen Denkfehler?

Wie könnte das Problem gelöst werden? Vielleicht durch entsprechend mehr Dichtungsmasse als Ausgleich?

Oder habt Ihr eine ganz andere Idee für mich?
(Ein freistehendes Vorzelt ist nun auch vorhanden und es könnte zumindest auf dem Campingplatz durch die Fenster des Vorzeltes die Frischluftzufuhr erfolgen, wobei jedoch, da nicht perfekt dicht, im Übergangsbereich Vorzeltschleuse/ Mücken ins Fahrzeug gelangen können.)

Vielleicht ist ein eigentlich nicht gewünschtes Ausstellfenster doch nur die einzige Lösung?
Zum einen sind diese leicht aufzubrechen, auch sieht man eher "aha, ein Campingfahrzeug..." und auch sind diese nicht gerade günstig!

Viele Grüße aus Thüringen
Jan