myKangoo.de - abgasuntersuchung nicht bestanden

abgasuntersuchung nicht bestanden (Antwort)

rostlaubentreiber — Sat, 01 Jun 2019 14:36:26 +0000

nochmals ein update, bin nun 4kkm gefahren der ölverbrauch ist nicht mehr nachweisbar.
denke mal warum auch immer bin ich mit einem blauen auge davongekommen,
nur noch eine notiz am rande, mein spritverbrauch hat sich auch gesenkt, von 5,3 auf 4,8 litern/100km
fahrverhalten und strecken sind unverändert

abgasuntersuchung nicht bestanden (Antwort)

rostlaubentreiber — Wed, 17 Apr 2019 16:33:41 +0000

so nun gibt es ein update
die karre hat die au bestanden, die werte waren völlig in ordnung.
warum auch immer (vielleicht doch die 2 dosen mannol motordoktor 9990 ??? was anderes wurde außer rumfahren nicht gemacht)
mein mechaniker ist mit der karre rumgefahren, hat teile für andere besorgt und soweiterundsofort und ca. 300 km abgespult, ölverbrauch war zu vernachlässigen, bzw. nicht spürbar.
seit heute hat die karre auch tüv.
werd mal die ganze sache beobachten und mich mal inneralb der nächsten 2 jahre nach einer neuen kiste umsehen.
ob es jemals wieder ein renault wird wage ich zu bezweifeln.
ich hab schon viele kisten gehabt, aber keines hat so genervt wie der kangoo nd ich hatte schon einige!

Asu / Ölverbrauch (Antwort)

Holger Guttmann — Thu, 11 Apr 2019 20:41:38 +0000

Moin.
Nen Turbolader für nen 1,9 hätte ich noch liegen.
Und beim Diesel kann man die Ventile auch auf dem Kolben „abstellen“, um die Schaftdichtungen zu erneuern.
Ich würde als letzte billige Möglichkeit noch mal die Kurbelgehäuseentlüftung inkl Öleinfüllstutzen auf verkoktes Öl, welches den ungehinderten Rücklauf behindert , kontrollieren.
Mit freundlichen Grüßen
Holger

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Lotti Karotti — Wed, 10 Apr 2019 15:48:45 +0000

mir würde das vorerst genügen,
au bestehen und dann in ruhe nach einem neuen motor umsehen, oder entscheiden, was tun.
jetzt so auf die schnelle unter druck ist das eher kontraproduktiv.

"Öleintrag reduzieren" bedeutet, dass du nunmehr nicht 2 Liter Öl auf 300km verbrauchst, sondern nur noch 1 Liter. Welchen Sinn ergibt deine Überlegungen? Mach die Kiste heile anstatt noch Geld in die AU zu werfen!

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Horst — Wed, 10 Apr 2019 15:23:37 +0000

Da kann man alternativ zum Wunderheiler Mittelchen aber gleich auch dickflüssigeres Öl einfüllen.
Also zum Beispiel statt 5w30 ein 15w40 oder gar 20w50.
Mit Wundermittel liegt man ohnehin außerhalb jeglicher Spezifikationen.

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rostlaubentreiber — Wed, 10 Apr 2019 13:40:07 +0000

mir würde das vorerst genügen,
au bestehen und dann in ruhe nach einem neuen motor umsehen, oder entscheiden, was tun.
jetzt so auf die schnelle unter druck ist das eher kontraproduktiv.

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Dr.Izzy — Wed, 10 Apr 2019 13:30:32 +0000

Hallo,

dieses "Wundermittel" erhöht die viskosität deines Öls. Es wird dicker und zieht sich dadurch schlechter durch Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen und co.

Das kann helfen, Öleintrag zu reduzieren. Es wird deinen Motor aber nicht "heilen".

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rostlaubentreiber — Wed, 10 Apr 2019 13:14:12 +0000

woran lag dann der doch extrem sichtbare unterschied, wenn nicht doch an dem mittelchen?
aprilscherz wars keiner.
erklären kann ich das sonst nicht.

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Mc Stender — Wed, 10 Apr 2019 12:17:27 +0000

versteh nicht, was deine antwort soll.

Hallo,
meint eben das die Zeit der April-Scherze vorbei ist.
Solche "Mittelchen" mögen bei Kleinigkeiten hilfreich sein.
Bei einer "Nebelwand" hinten raus......
Billiger ist nur, den "Dicken" auf die Seite zu stellen und nicht zu nutzen.
Willst Du damit fahren, dann wirst Du entweder einen kompletten neuen Motor brauchen (und die Geschichte davon....) oder den Motor, den Du hast, instandsetzen (lassen) müssen.
Sorry, aber "Mittelchen".....

Gruß
Mc Stender

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Lotti Karotti — Wed, 10 Apr 2019 12:16:29 +0000

versteh nicht, was deine antwort soll.

Weil du davon ausgehst, dass eine Dose Mannol 9990 dein Kangoo heilen könnte. Sollte wohl ein (April-)Scherz von dir sein?

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rostlaubentreiber — Wed, 10 Apr 2019 11:03:15 +0000

versteh nicht, was deine antwort soll.

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JAU — Wed, 10 Apr 2019 10:54:31 +0000

Verspätet Aprilscherze bringen Unglück.

mfg JAU

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rostlaubentreiber — Wed, 10 Apr 2019 10:47:52 +0000

war grade nochmal in der werkstatt
ich hatte mir mannol 9990 motordoktor bei ebay geordert. https://www.ebay.de/itm/4-2-Liter-12x350-ml-MANNOL-Motor-Doctor-Antiverschlei%C3%9F-Mot...
gestern hat er noch eine dose (350ml) in den motor geschüttet und ist etwas rumgefahren, heute war die rauchentwicklung um einiges geringer, es scheint daß das zeug etwas bewirkt hat.
heute fährt er dann noch mal etwas rum und dann off ich, daß die karre die asu irgendwie besteht.

Asu / Ölverbrauch (Antwort)

rostlaubentreiber — Wed, 10 Apr 2019 08:47:50 +0000

ob der motor gleich danach ausgeschaltet wurde weiß ich nicht.
und beim gasgeben raucht er wie eine dampflok.

Asu / Ölverbrauch (Antwort)

ingolf — Wed, 10 Apr 2019 08:36:46 +0000

Warst du bei der asu dabei?
Wurde nach dem letzten Vollgas der Motor sofort abgestellt?
Turbos laufen nach, wenn zu diesem Zeitpunkt schon kein Öldruck ist, könnte die Wellenlagerung aufgegeben haben.

Etwas Öl im Schlauch vom Lader zum Motor ist normal und nicht zu vermeiden aber es sollte nicht aus dem ausgebauten Schlauch fließen.

Bei 0,7 l auf 100 km müsste der Karren eigentlich rauchen wie eine Dampflock und deutlich nach verbranntem Öl riechen.

Grüße, Ingolf

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Mc Stender — Tue, 09 Apr 2019 18:06:23 +0000

Hallo,
na ja. Seit es Druckluft und Adapter gibt .....
Dann kommt Druckluft unter die Ventile und die bleiben, wo sind. Zusammen mit dem Zylinderkopf. OK. Hab ich bei Benzinern gesehen.

Aber der Zahnriemen / Wasserpumpe = Neu. Ist ja eh alles zerlegt. Dann gleich neue Teile reinschrauben. 5 Jahre ist dann Ruhe mit dem Thema.

Schau in den Schlauch am Ansaugkrümmer. Ist der "Ölfrei", ist das Thema Turbo durch.
Bleiben dann die Ventilschäfte. Spezialisten vor.

Liegt der Fehler am Turbo, würde das Öl verbrennen und u.u. der Motor "durchgehen".
Ein "Normaler" Betrieb keinesfalls. Jedenfalls bei den Mengen einer "Blauen" Nebelwand.

Gruß
Mc Stender

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Dr.Izzy — Tue, 09 Apr 2019 17:12:33 +0000

Stimmt, beim Turbodiesel ist das ja auch eine Fehlerquelle.

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Dr.Izzy — Tue, 09 Apr 2019 17:11:48 +0000

ist das aufwändig zu reparieren?
ich war grade nochmal in der werkstatt und hab ihn laufen lassen heller bläulicher rauch kontinuierlich beim gasgeben
der ganze hof war voll rauch
im standgas nix

Ventilschaftdichtungen zu wechseln ist aufwendig. Normalerweise muss dafür der Kopf runter, ergo Krümmer, Einspritzer, Motorhalterung, Zahnriemen.... alles runter.

Für selberschrauber aufwendig, für Werkstätten teuer.

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Horst — Tue, 09 Apr 2019 17:06:28 +0000

Kann auch der Turbolader sein.
Der wird ja mit Öl geschmiert, wenn der Öl durchlässt in den Luftbereich hat das auch den Effekt.
Man sollte dann viel Öl zwischen Turbolader und lufteinlass finden.
Das ist in der Regel so ein fetter Gummischlauch. Vergleichbar mit den Kühlerschläuchen.

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rostlaubentreiber — Tue, 09 Apr 2019 16:11:19 +0000

ist das aufwändig zu reparieren?
ich war grade nochmal in der werkstatt und hab ihn laufen lassen heller bläulicher rauch kontinuierlich beim gasgeben
der ganze hof war voll rauch
im standgas nix