myKangoo.de - DCI Startet?

DCI Startet? (Antwort)

ThomasE. — Sat, 28 Aug 2021 20:01:08 +0000

"Pferd" ?

oder meintest du "Fährt" ?!

wieder einer der den Kindergarten ohne Abschluss verlassen hat ?

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Sat, 28 Aug 2021 19:18:07 +0000

Wieviel Druck schafft die Pumpe beim starten ?

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Marco — Sat, 28 Aug 2021 10:46:06 +0000

Hi,
hab trotzdem den fehler wieder im Speicher.

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Thu, 26 Aug 2021 17:57:04 +0000

Mach mal die Leitung zum Rail ab , mach da eine Leitung vom Rail zum Injektor dran , da einen Injektor dran und starte mal und schau was der Druck dann sagt .
Alternativ wenn du hast kannst auch den Ausgang der Pumpe komplett zu machen . Ne alte Railleitung zu schweißen zB .

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Marco — Thu, 26 Aug 2021 15:47:07 +0000

hallo,
hab die leitungen entlüftet, mit starhilfe spray kurz mal ein versuch von ihm gehabt.
danach nichts mehr,
hab schon wieder 137 def 3 im fehlerspeicher.

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Wed, 25 Aug 2021 19:45:08 +0000

Da kommt auch nur wenig , das spritzt jetzt nicht bis an die Decke ...
An allen Injektoren auf machen und entlüften . Dann nochmal starten . Zur Not mal mit Bremsenreiniger sinnig dosiert etwas auf die Sprünge helfen .

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Marco — Wed, 25 Aug 2021 19:21:37 +0000

Habe es raus genommen dieselleitung lief leer. Wieder eingebaut und etwas vor gepumpt.
Hat angesaugt und durch die Rücklauf Leitung gedrückt. Hab noch einmal die rail Leitung geprüft dort kamm etwas Diesel raus beim starten , aber minimal.

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Tue, 24 Aug 2021 19:49:53 +0000

Die Pumpe sollte auch ohne Strom Diesel bringen , zumindest den Druck von der Vorförderpumpe .
Vorn an der Pumpe ist ein Ventil mit 15mm Sechskant . Schraub das mal raus und schau ob dann was kommt .

Der Preis für die Regenerierte Pumpe ist schon heftig . 100 € Kaution für die alte Pumpe ... ich hab noch ca. 20 defekte hier liegen . Das wär ja nen schöner Batzen Geld .

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Marco — Tue, 24 Aug 2021 19:39:37 +0000

wäre gut wenn noch jemand eine idee hat was es sein könnte, kann in der woche aber etwas dauern bis ich antworte.
danke

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Marco — Tue, 24 Aug 2021 19:37:58 +0000

hi,
die überholte pumpe gibt ab 339 euronen im netz plus 100 euro kaution bis die alte dort ist.
einfach googeln.

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Marco — Tue, 24 Aug 2021 19:35:39 +0000

hi,
habs kontroliert kommt kein diesel an .
normaler weise sollten ja wenigsten die 6 bar von der vorförderpumpe ankommen,oder?
zahnriemen passt schon sonst wäre ja das pumpenrelais zu früh oder zu spät im fehlerspeicher.

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Marco — Tue, 24 Aug 2021 19:32:26 +0000

Hi,
ratten sind ein problem hier,der nachbar hat viehzeug.
lag frischer rattenkot den morgen im motorraum.
steuerzeiten hab ich mit absteckbolzen gearbeitet.

sorry das ich nicht immer gleich antworte bin in der woche ziemlich eng dran mit freizeit

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Mc Stender — Mon, 23 Aug 2021 06:47:52 +0000

also vor frust regenerierte pumpe und Can Clip in der bucht geordert.

Hallo,
was hat deine "Regenerierte" Pumpe in Euro´s gekostet ?

Gruß
Mc Stender

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Mon, 23 Aug 2021 05:41:29 +0000

Moin wenn du jetzt genau 0 Raildruck hast , die Leitung zum Rail abmachen und starten . Kommt da Diesel ? Kommt Diesel an den Injektoren an ?
Für den reinen Dieseldruck wäre die Zahnriemeneinstellung erstmal völlig egal .

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Horst — Mon, 23 Aug 2021 04:57:22 +0000

Hi,
ist ja doch ne Menge passiert.
Um die Sache in Summe besser einzuschätzen folgende Fragen .
Wie sicher bist Du das der Rattenbesuch mit dem Ausgangsproblem zusammen hängt ?
Ich meine ob Du laufend Ratten hast und der Kangoo irgendwann nicht mehr lief. Oder ob die Ratten kamen und dann der Kangoo nicht mehr lief. Also ob das sozusagen gut Korreliert hat.

Wie hast Du beim Einbau der neuen Pumpe sichergestellt, dass die Steuerzeiten passen ? Also Position von Nockenwelle Position Pumpe Position Kurbelwelle ?

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Marco — Mon, 23 Aug 2021 03:39:41 +0000

moin,
jetzt von vorne
nach dem besuch der ratte im motoraum zur werkstatt schleppen lassen fehlerspeicher auslesen
P0089 raildrucküberwchachung
maximaldruck überschritten
P0685 hauptrelais überwachung
motorabstellung
p0340 nockenwellen-positionssensor
unplausiebel

im steuergerät gefunden.

zu hause ganzen kabelbaum auf bissstellen untersucht da der mechanicker meinte ist ein kurzschluss durch die ratte.
5 angebissene kabel vorne links an der durchführung zum kotflügel gefunden (lichtstrang).
2 angebissende bei der durchführung zum innenraum.
alle neu isoliert.

danach blind getauscht:nockenwellensensor
ot_geber
drucksensor rampe
dieselfilter
auto lief wieder einen abend.
nächsten tag liess es sich wieder nicht starten.

also vor frust regenerierte pumpe und Can Clip in der bucht geordert.

neue pumpe eingebaut keine besserrung.

zwischendurch hatte ich noch mal den nockenwellensensor,maximaldruck überschritten,druckregulierrung rampe im fehlerspeicher, und den ot-geber.

jetzt momentan dauerhaft df 137 def 3

hoffe mal ich hab jetzt nichts vergessen

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Sun, 22 Aug 2021 19:35:15 +0000

Jup bei seinem Wirrwar und zaghaften Infos blickt keiner mehr durch .
Einfach mal alle Infos der Reihe nach von Anfang an und Ihm werde geholfen .

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Horst — Sun, 22 Aug 2021 18:47:43 +0000

Die Frage ist ob überhaupt die Pumpe futsch war. Er schreibt ja was von Ratten.

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Sun, 22 Aug 2021 18:13:22 +0000

Hast du beim ersten Pumpenschaden den Tank und die Leitungen neu gemacht ?
Neue oder gebrauchte Pumpe eingebaut ?
Die jetzige Pumpe neu oder gebraucht ?

Raildruck 303 Bar (Antwort)

Horst — Sun, 22 Aug 2021 16:45:58 +0000

Bei den commonrail von Renault
Ist dannix in der Pumpe codiert.
Das geht ganz simpel über die Ansteuerung der Einspritzventile.

Bei den Verteilereinspritzpumoen war die WFS Codierung in der Pumpe bzw der Elektronik die drin enthalten ist.

Was sagt denn jetzt der Clip ?
Wenn jetzt Druck da ist sollte ja Fehlertechnisch was anderes kommen...