Älter oder neuer war das Einjahresintervall.

Ob sich das rechnet, weiß ich ja selbst nicht. Ich wollte es mal probieren und der Preis schien mir persönlich jetzt nicht astronomisch. Da habe ich in letzter Zeit schon ganz andere Beträge in den Kangoo reingesteckt

Knallt Dir einer in die Karre, zahlt die gegnerische Versicherung den Schaden. Brauchste Deine Versicherung nicht. Brennt Dir die ZKD mal wieder weg (E7J), erreichen die Reparaturkosten ganz sicher den Restwert. Zerreisst es Dir das Getriebe (mir 2x passiert) ist es dasselbe. Heckachse Drehstabfederbruch auch. Regenerierte Achse in Dland ca 400 € plus ein Tag Werkstatt...

Knallst Du Deine Karre irgendwo rein, könnte dir eine VK deiner KFZ Haftpflicht helfen. Bei Deinem Wagen ist der Schaden aber schon bei 4 neuen Reifen bei knapp 50 % des Restwertes. In WELCHEM höchst unwahrscheinlichem Fall soll die Versicherung den noch greifen? Zudem gebe ich eines zu bedenken: "Versicherungen sind in erster Linie dazu da NICHT zu zahlen." Alte sumerische Weisheit.

Dein Wagen hat mit viel viel Liebe vielleicht noch einen Marktwert von 1200 €. Dein emotionaler Wert ist was ganz anderes. Aber Emotion versichert eben keiner. Das Geld für die Versicherung könntest Du in meinen Augen sparen, weil ich nicht denke dass die auch nur in irgendeinem Fall willig und problemlos zahlen werden.

Axel

Mein Kangoo hat einen Zeitwert von 850 EUR. Wenn also eine Reparatur von sagen wir mal 1500 EUR fällig würde, würde die Versicherung hier maximal 425 EUR davon übernehmen. Belaufen sich die Reparaturkosten auf 850 EUR, wäre es ebenfalls 425 EUR.

Vielleicht muss ich nächstes Jahr aber wirklich mal über die Sparbuchmethode nachdenken

Das mit den Wartungen ist so nicht ganz richtig. Die Werkstatt musste bestätigen, dass es keine Wartungsarbeiten versäumt wurden. Davon abgesehen lasse ich sogar jährlich den Ölwechsel machen, obwohl der nur alle zwei Jahren bei mir nötig wäre. Oder anders gesagt wird mein Kangoo eh penibel nach Wartungsplan von Renault gewartet. Ein Auto darf alt sein, aber das funktioniert nicht, wenn man es verlottern lässt

Sondern auch auf 50% des Zeitwertes deines Kangoos.

Das bedeutet Du zahlst für 1 Jahr garantiert 300€.

Der Zeitwert deines Kangoos liegt bei? 600€ Schätze ich mal ganz dreist.

Du bekommst daher im Optimalfall 300€ wieder raus. Oder eben nichts.

Der Sinn einer Versicherung ist es normalerweise ein wenig wahrscheinliche teures Ereignis abzusichern. Daher in Falle des Eintritts dann mehr als in einem Jahr einbezahlt rauszubekommen oder eben nichts falls nichts passiert. Im Mittel muss immer die Versicherung verdienen das ist klar, und Sinn der Sache.

Du würdest bei dieser Krankenversicherung mit einem Sparbuch besser fahren, da es kaum eine Wahrscheinlichkeit gibt, dass Du mehr als das eingezahlten wieder bekommst, aber eine hohe Wahrscheinlich, dass Du gar nichts wieder bekommst. Du unterschätzt auch die Definition von Verschleißteil.

Die nach Hersteller Vorschrift gemachte Wartung ist unabhängig von Deinem Initialnachweis, dass das Fahrzeug OK ist, im Schadensfall zu erbringen, das steht in den Bedingungen zusätzlich drin.
Das ist kein entweder oder. Sondern ein eindeutiges und.
Nur weil es vorab nicht nachzuweisen ist entbindet es nicht vom Nachweis im Schadensfall.

Einziger Ausschluss ist ja im Grunde der regelmäßige Verschleiß und Mängel, die schon vor Abschluss der Versicherung vorlagen. Da die Versicherung aber nicht ohne Nachweis der Mängelfreiheit abgeschlossen werden kann, sehe ich da kein Problem. Und umgekehrt müsste die Versicherung nachweisen, dass ein Mangel, der plötzlich neu auftritt, schon vorher entstanden ist.

Die Erstattung ist bei diesem Tarif altersbedingt auf 50% begrenzt. Natürlich kann ich nicht erwarten, dass die Beiträge genauso hoch sind, wie der Betrag, den ich für Schäden wieder erstattet bekomme. Das ist nicht der Sinn einer Versicherung. Wenn ich eine Teilkaskoversicherung fürs Auto oder eine Zahnzusatzversicherung abschließe, ist dies ja aber auch nicht anders.

Was genau ist dein Kangoo noch offiziell Wert?

So ne Klausel gibt es glücklicherweise bei echten Krankenversicherungen nicht.

Möglicherweise könnte die Klausel ja unwirksam sein weil die beim Namen der Versicherung (... Krankenversicherun) überraschend zum Nachteil des Versicherungsnehmers ist. Würde ich aber eher nicht viel drauf setzen.

Ich meine man kann Versicherungen in der Regel 14Tage Widerrufen, kannst ja überlegen ob das ganze Sinn macht. Du hast ja nicht geschrieben was der Spaß kostet.

Mein Kangoo ist aber seit kurzem "krankenversichert" (Rekoga), weshalb die hier i.d.R. sogar die Hälfte der Reparaturkosten übernehmen würden. Ich meine das ja schon ernst, dass ich meinen Kangoo wirklich noch möglichst lange fahren will.

Ich bin in letzter Zeit so oft mit "neumodischen" Autos von Carsharing rumgefahren, weil man Kangoo in der Werkstatt stand, dass es jetzt wieder eine echte Wohltat, mit meinem heißgeliebten Kangoo fahren zu können. Er fährt sich halt angenehme "rustikal" und "ehrlich" und ich weiß wieder, warum ich dieses Auto nicht mehr hergeben will

Das kannst du am Werkscode erkennen, der Teil der VIN ist (4. bis 7. Stelle). Bei dir ist das wahrscheinlich KC0H, dann hast du den E7J634. Bei KC0C wäre es der E7J780. Das kannst du in dieser Liste nachschauen.

Vielen Dank für diese Info. Im Schein steht KC0H, wo jetzt die Frage auftaucht, ob es ein EJ7 634 oder 635 ist. Ich vermute aber, dass sich die "normalen" Ersatzteile wie ein Leerlaufsensor nicht zu sehr unterscheiden, wenn hier nur die letzten drei Ziffern unterschiedlich sind.

"Es gibt die Möglichkeit das Fahrzeug trotz wirtschaftlichen Totalschaden nach Deutschland zu holen. Hierbei sind Sie dazu verpflichtet uns die Reparatur in Deutschland nachzuweisen, erfolgt dies nicht, fordern wir die Kosten des Rücktransportes zurück. "

Und ich würde selbst nicht den Kangoo nach Deutschland zurückholen, um ihn verschrotten zu lassen Davon abgesehen sorgen ja bei mir die Preise für "uninteressante" Gebrauchtwagen dazu, dass ich lieber ein paar tausend in meinen Kangoo stecken würde, statt mir z.B. für 5 TEUR einen Gebrauchten anzulachen, bei dem ich gar nicht weiß, was der Verkäufer alles verschwiegen hat. Wenn ich also fürs gleiche Geld das Auto fahren kann, dass ich will, dann kaufe ich kein anderes.

Restwert des Fahrzeuges übersteigt Reparaturkosten = Transport an den Heimatstandort

Das ist was Du bei uns schreibst. Hast Du die Ergo dasselbe gefragt, dann werden sie das wohl bestätigen können.

Was Du MEINTEST war aber:

Reparaturkosten übersteigen Restwert.

Dann wird die Versicherung wahrscheinlich die Transportkosten zum Schadenswert dazurechnen und ich erwarte dass es da einen Toleranzrahmen gibt, der begrenzt ist. Hast Du Dir die Versicherungsbedinungen Deines Vertrages genau durchgelesen? Denn DAS ist die Grundlage Deines Vertrages, nicht eine recht pauschale Aussage in einer eMail.

Axel

@Schrauber
Du hast was geschrieben, dass ich einen E7J Motor hätte. Ist das sicher oder gab es hier verschiedene Varianten mit 1.4 Liter für den Kangoo. Ich will einen Leerlaufsensor bestellen, weil die Werkstatt sich hier neulich schwer getan hatte, einen neuen aufzutreiben. Wenn ich aber weiß, dass ich diesen Motor habe, dürfte dies kein Problem sein das passende Teil zu bekommen, zumal der E7J ja auch im Clio verbaut war.

Das kannst du am Werkscode erkennen, der Teil der VIN ist (4. bis 7. Stelle). Bei dir ist das wahrscheinlich KC0H, dann hast du den E7J634. Bei KC0C wäre es der E7J780. Das kannst du in dieser Liste nachschauen.

(Die dritte Stelle des Werkscodes/sechste Stelle der VIN ist übrigens eine Null, kein großes "o" )

Noch gebe ich nicht auf, aber wenn´s es irgendwann keine Chance mehr gibt, würde ich eher was aus der Volkswagenfamilie oder wenn´s französisch bleibt von der PSA-Gruppe nehmen. Renault mit Dacia käme für mich absolut nicht mehr wirklich in Frage, weil ich hier wirklich befürchten würde, dass die irgendwann tatsächlich ganz die Flügel grätschen.

Viele wissen ja, dass Renault in 2020 rund. 8 Mrd. EUR Verlust gemacht hat. 2021 ging es wieder besser, aber jetzt lautet das Ziel bis 2030 komplett auf Elektro umzusteigen. Was dies für die Ersatzteilversorgung für Verbrennerfahrzeuge bedeutet, kann man sich gut ausmalen. Eine weitere Zäsur ist wahrscheinlich, zumal Renault auch die Fixkosten massiv senken will und muss. Lagerhaltungskosten fressen aber Geld und fehlende Ersatzteile vergraulen potentielle Kunden, was ein Teufelskreis werden kann.

Und für Laternenparker sind Elektroautos eine Ausgeburt politischer Wahnvorstellungen. Sobald mehr Elektroautos auf dem Gebrauchtmarkt ankommen, werden die Preise hier massiv einbrechen, weil man diese halt nicht so bequem an der Tankstelle voll machen kann und ein Verlängerungskabel über den Bordstein verboten ist. Gebrauchtwagen mit Verbrennungsmotor werden also in einigen Jahren noch beliebter werden, während Elektrofahrzeuge mit altersbedingt schwacher Reichweite irgendwo zwischen Ladenhüter und Elektroschrott rangieren werden.

@Schrauber
Du hast was geschrieben, dass ich einen E7J Motor hätte. Ist das sicher oder gab es hier verschiedene Varianten mit 1.4 Liter für den Kangoo. Ich will einen Leerlaufsensor bestellen, weil die Werkstatt sich hier neulich schwer getan hatte, einen neuen aufzutreiben. Wenn ich aber weiß, dass ich diesen Motor habe, dürfte dies kein Problem sein das passende Teil zu bekommen, zumal der E7J ja auch im Clio verbaut war.

Habe mir jetzt einen zweiten Schutzbrief von Ergo besorgt und von denen vorab per Mail zusichern lassen, dass die meinen Kangoo nach Hause bringen, auch wenn der Restwert die voraussichtlichen Reparaturkosten übersteigt, was ja fast immer der Fall sein dürfte, wenn es eine größere Reparatur ist.

In der Diskussion hier ging wohl mein Anliegen etwas unter. Ich will ja nicht, dass mein Kangoo nach Hause gebracht wird, um ihn hier verschrotten zu lassen, denn das würde im Zweifel die gelben Teufel im Ausland für mich organisieren. Vielmehr will ich meinen Kangoo hier wieder vor Ort haben, um ihn dann halt wieder flott zu bekommen. Dass dies unwirtschaftlich ist und ein Kangoo zumindest nach derzeitigem Verständnis für die meisten kein Liebhaberfahrzeug ist, ist mir bewusst.

Natürlich ist es ein Risiko, mit so einer alten Schüssel zu reisen, aber der "Versicherer" übernimmt ungeachtet des Fahrzeugwerts das Abschleppen in die nächste geeignete Werkstatt, das Hotel, einen Leihwagen, ... was willst du mehr? Im Zweifelsfall musst du länger als drei Tage auf die Reparatur warten, der "Versicherer" organisiert ggf. sogar den Ersatzteilversand aus Deutschland. Und wenn du die Reparatur im Ausland nicht zahlen willst, weil es nicht mehr wirtschaftlich ist, kümmert sich der "Versicherer" um die Formalitäten (ggf. auch Zoll, wobei du den eigentlichen Zoll/Steuern selber zahlen musst, aber dem stehen dann ja wohl auch Einnahmen aus dem Restwert gegenüber) und erstattet sogar die Kosten für die Verschrottung.

Wenn dir das alles nicht ausreicht, musst du dir ein neueres Auto kaufen oder auf weite Reisen mit dem Auto unter Zeitdruck verzichten. Du hast kein Grundrecht auf "Vollkaskoreisen" mit einem alten Auto. Da musst du dann schon Flug- bzw. Pauschalreisen buchen, da wird dir verbraucherrechtlich der Hintern abgewischt.

Ich habe eigentlich großen Respekt vor denen, die die alten Kisten am Laufen halten. Aber nach deinem früheren Lamentieren über die Ersatzteilversorgung von Renault und jetzt über die Versicherungsbedingungen der Schutzbriefe frage ich mich schon, ob es in deinem Fall nicht unvernünftig ist, ausgerechnet mit einem E7J noch durch die Gegend zu fahren ...

Etwa so, als wenn Du zu Besuch bist. Das ist Problemlos.
Willst Du dort Wohnen, also dauerhaft, geht´s los.
Mit dem Amts-Schimmel.
Und das Verschrotten ist ja ne "Dauerhafte" Angelegenheit.

Das Theater hat auch heute noch EU-Weit Spielzeit.
Kein Staat will auf "seine" Steuern verzichten und abkassieren.

Und egal, Du als Person oder Waren = Auto.

Deswegen kaufen z.b. die Dänen gerne in Deutschlad "junge" Gebrauchte.
Z.b. Tessla´s.
Da für gebrauchte Auto´s in Dänemark div. Steuern entfallen oder stark gesenkt sind.

Gruß
Mc Stender

Alles richtig. Was ist der Unterschied? Neuware vs. Gebrauchtwagen/Schrott. Auch klar?

Axel