Naja sagen wir es mal so
Die luftheizung und die led Beleuchtung sollte
Über die Versorgungs Batterie laufen

Öhm.
So eine Heizung (Diesel / Benzin) muß, aus guten Gründen (Abgass z.b.) fest verbaut werden.

Solltest Du was "Elektrisches" als Heizung im Sinn haben, dann bedenke einmal..
Ne große + schwere 88AH Batterie kann ca. 60-70% Liefern.
Macht ca. 60AH. Oder anders, einen Verbraucher mit 10 Ampere (120W) ca. 6Std. betreiben.

Ne Pumpe ist ja nur kurz zu Betreiben, braucht also keine Menge.
Und 6W LED (0,5Ampere) sind etwa 60W Glühlampen.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Auch ne (Benzin / Diesel) Heizung brauch ne Menge Engergie aus der Batterie 50W = 4-5Ampere solltest Du rechen. Und die muß fest verbaut sein.

Beim Minicamper hängt das ja wohl vom Ausbau ab, wo die Batterie hinpasst!?

Hallo,
gäbe ja auch die Möglichkeit, mit einem Starterpack (mit Bleiakku´s) zu Arbeiten.
Schnell rein und raus.
Allerdings eben nicht am Auto = wird während der Fahrt nicht nachgeladen.
Komm ja drauf an, was Du damit vor hast.
LED Beleuchtung braucht ja nicht viel Energie.
Im Gegensatz zu einer Kühlbox.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Guten Rutsch in´s neue Jahr.

Ok
Wo wäre es möglich?

Hallo,
üblich ist hinterm linken (Rück) Sitz.
Vorne hängt ein roter "Draht" aus dem Sicherungskasten. Zur Dauerplus-Versorgung der Anhängerkupplung.

Der hängt nicht aus dem Sicherungskasten, sondern muss im Bereich des Schwellers der Fahrertür "ausgegraben" werden. Und er ist zu dünn fürs Laden einer Zweitbatterie, einfach ein dickeres Kabel dran zu klemmen ist nicht die Lösung, das dann noch mit einer 30-Ampere-Sicherung "abzusichern" ist grob fahrlässig. Das dicke Kabel muss an der Starterbatterie beginnen und dort entsprechend abgesichert sein. Und dann braucht es auch noch einen Ladebooster/Laderegler. Das ist alles nicht "mal eben" gemacht.

Zur Orientierung kann ich DAS HIER als Lektüre empfehlen, auch wenn beim 2004er-Kangoo das Problem mit
Euro 6/Energiemanagement entfällt.

Ok
Wo wäre es möglich?

Hallo,
üblich ist hinterm linken (Rück) Sitz.
Vorne hängt ein roter "Draht" aus dem Sicherungskasten. Zur Dauerplus-Versorgung der Anhängerkupplung.

Ein dicker 4 oder besser 6mm² unterm Türschweller hindurch nach hinten und ein Relais (mindestens 32Ampere) dazwischen über die Zündung geschaltet.
Die "Masse" must Du Dir suchen. Halt ne Schaube an die Karosse.

Dann die "Anhängersicherung" im Kasten mit 30Ampere bestückt und die Batterie sollte beim fahren geladen werden.

Denke an eine "solide" Befestigung. Nicht das die Batterie umkippt oder, als Geschoß, Dir in´s Kreuz schießt.

Gruß
Mc Stender

Hast du ne info für mich?

Passt nich untern Sitz ...