myKangoo.de - Kangoo 4x4 Getriebeschaden

Kangoo 4x4 Getriebeschaden (Antwort)

agent06 — Wed, 07 Jan 2026 18:03:42 +0000

Hänge mich mal hier ran:
Meine linke Antriebswelle vom 4x4 Benziner sifft seit kurzem am Getriebe beziehungsweise Manschette, Fahrerseite.
Ich habe eben mal den UnterFahrSchutz abgebaut, alles leicht ölig. Motor an sich furztrocken.
Wie groß ist der Aufwand den Simmering zu wechseln, Rad ab Querlenker lösen, Welle rausziehen, Simmering wechseln?
Oder muss ich mehr beachten? Muss die Manschette mitgetauscht werden? Kenne das von anderen Fronttrieblern nicht.
Da ich im Ausland bin, werde ich das wohl machen lassen, möchte nur für mich eine grobe Hausnummer haben mit wie viel Aufwand ich rechnen muss.
Da ich aktuell noch mit dem Kangoo fahren muss und kein Termin bekomme, werde ich etwas Getriebeöl nach kippen, zur Sicherheit, bevor das Getriebe den Sittich macht.
Ansonsten läuft die Karre einwandfrei.

Kangoo 4x4 Getriebeschaden (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Tue, 26 Nov 2024 06:24:52 +0000

Das ist doch der klassische Getriebeschaden am 4x4 . 95 % der 4x4 Fahrer wühlen damit im Dreck . Der Unterfahrschutz ist voll damit und der schleichende Ölverlust an der Antriebsmanschette wird sofort aufgesaugt . Es wird also nicht bemerkt und nach dem Getriebeöl schaut doch eh keiner ... Irgendwann kommt das Getriebe halt ins schwitzen und geht meist am 5 Gang fest . Wenn in dem Moment noch ein anderer Gang drin war gibts Getriebesalat .
Hab mal einen von einem Jägersmann geholt wo noch das Wildschweinblut am Heck gut verteilt war .... er mußte auf der Autobahn den 5 Gang fest halten weil der sonst immer raus gesprungen wäre hat er gesagt . Hat auch funktioniert bis es halt gerumst hat .

Kangoo 4x4 Getriebeschaden (Antwort)

Horst — Mon, 25 Nov 2024 21:28:41 +0000

Wenn die Manschette oder der gelagerte Simmering kaputt ist läuft dort logischerweise Getriebeöl raus, das hat rein gar nichts mit einem Getriebe defekt zu tun.

Hallo,
na ja. Wie lange mag das Getriebe ohne Öl überleben ?

Gruß
Mc Stender

Ja ok so gesehen. Aber dann muss man schon dicke Ölflecken am Boden haben.

Ich frage mich gerade wie das beim Ausbau des Getriebe für den Kupplungswechsel gewesen sein soll. Beim Ausbau der linken Antriebswelle kommt einem das Getriebeöl ja praktisch komplett entgegen, wenn man es vorher nicht abläst.
Merkwürdige Geschichte. Das Getriebe kann das ja nicht überleben wenn fast kein Öl mehr drin ist.
Vielleicht hat ja mal einer am Getriebe das Öl abgelassen und dachte es wäre das Motoröl.

Kangoo 4x4 Getriebeschaden (Antwort)

Mc Stender — Mon, 25 Nov 2024 21:21:29 +0000

Wenn die Manschette oder der gelagerte Simmering kaputt ist läuft dort logischerweise Getriebeöl raus, das hat rein gar nichts mit einem Getriebe defekt zu tun.

Hallo,
na ja. Wie lange mag das Getriebe ohne Öl überleben ?

Gruß
Mc Stender

Kangoo 4x4 Getriebeschaden (Antwort)

Horst — Mon, 25 Nov 2024 21:16:38 +0000

Moin Leute,

Ich hab einen Kangoo 4x4 1.6l 16V Zuhause stehen der angeblich einen Getriebeschaden aufweist. Zumindest hat mir das der Meister in der Werkstatt erzählt.
Die Begründung war die, dass Öl durch die Antriebswellenmanschette ausgelaufen sei. In meinem Kopf ergibt das nicht so viel Sinn, da keine Verbindung zwischen Getriebe und Antriebswelle vorhanden ist. Ebenfalls hätte ich das doch bemerken müssen, dass der Boden voll mit öl ist oder nicht?
Falls da eine Dichtung im Getriebe seitens der Antriebswelle kaputt gegangen wäre, das wäre die einzige erklärung. Aber passiert so etwas in einem geschlossenen system?
Ich bin da etwas stutzig, da ich das Getriebe zwecks Kupplungswechsel bereits ausgebaut hatte und da ist auch kein öl geflossen. Ich kann natürlich auch komplett auf den Kopf gefallen sein...

Hat da jemand vielleicht mehr Ahnung und eine erklärung für mich?
Ich möchte den armen Kangoo ungern mit Getriebeschaden verkaufen, da ich letztens erst 2000€ für Tüv und neues diff reingesteckt habe...

Die linke Antriebswelle (Fahrerseite) steckt im Getriebe, das Gelenk läuft dabei im Ölbad des Getriebeöl. Die Manschette ist daher ganz normal mit Getriebeöl geflutet.
Auf der Welle ist dann ein Simmering gegen die fest am Getriebe montierte Manschette.
Wenn die Manschette oder der gelagerte Simmering kaputt ist läuft dort logischerweise Getriebeöl raus, das hat rein gar nichts mit einem Getriebe defekt zu tun.

Kangoo 4x4 Getriebeschaden

4x4Fan — Mon, 25 Nov 2024 20:47:34 +0000

Moin Leute,

Ich hab einen Kangoo 4x4 1.6l 16V Zuhause stehen der angeblich einen Getriebeschaden aufweist. Zumindest hat mir das der Meister in der Werkstatt erzählt.
Die Begründung war die, dass Öl durch die Antriebswellenmanschette ausgelaufen sei. In meinem Kopf ergibt das nicht so viel Sinn, da keine Verbindung zwischen Getriebe und Antriebswelle vorhanden ist. Ebenfalls hätte ich das doch bemerken müssen, dass der Boden voll mit öl ist oder nicht?
Falls da eine Dichtung im Getriebe seitens der Antriebswelle kaputt gegangen wäre, das wäre die einzige erklärung. Aber passiert so etwas in einem geschlossenen system?
Ich bin da etwas stutzig, da ich das Getriebe zwecks Kupplungswechsel bereits ausgebaut hatte und da ist auch kein öl geflossen. Ich kann natürlich auch komplett auf den Kopf gefallen sein...

Hat da jemand vielleicht mehr Ahnung und eine erklärung für mich?
Ich möchte den armen Kangoo ungern mit Getriebeschaden verkaufen, da ich letztens erst 2000€ für Tüv und neues diff reingesteckt habe...