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Kalte Lötstelle auf Zentralverriegelungs platine, jetzt o.k. (Plauderei)

JAU ⌂, 74632, (vor 4382 Tagen) @ Kangoodriver

So einfach wird das nicht funktionieren.

Incl. Schlüssel wirds interessant, allerdings betrifft das dann auch die WFS und damit Motorsteuergerät, Einspritzpumpe und noch irgendwas.

Wenn du wirklich löten kannst kannst du eine neue/andere UCH nehmen und den EEPROM auf dem die Daten liegen aus der alten auslöten und auf die "neue" übernehmen.
Hab ich hinbekommnen, gebracht hats in meinem Fall aber nix weil der Fehler woanders lag.


Hier im Forum wird auch eher vor defekten Relais als vor defekten Lötstellen gewarnt, bleibt das Relais hängen gehen die Stellmotore in Rauch auf. Von daher ist es sinnvoller bei einem Defekt der UCH nicht nachzulöten sonder das Relais gleich gegen ein neues zu tauschen. Kost keine 2€.


mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002


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