Es tropft nirgends, habe gestern noch auf verschneitem Weg bei nach 20 km Fahrt kontrolliert ob irgendwo Tropfen runterkommen. Die Werkstatt hat das Kühlmittel über Nacht unter Druck gesetzt und nichts gefunden.

Der Innenraum bleibt trocken.

Wo bleibt das verdammte Kühlwasser, wenn es nicht verbrennt ???

Hallo!
Geschlossen und kalt unter Druck ist es also dicht. Dann vermute ich mal, dass bei geöffnetem Thermostat irgendwo ein Schlauch undicht ist und das Wasser an einer heissen Stelle austritt (Auspuff?) und einfach verdunstet.

Gruss Oliver

Das ist Unsinn. Der Thermostat verhindert ja nur den Kreislauf im großen Kreislauf er entkoppelt aber rein gar nichts.
Um das zu entkoppelt müsste man an zwei Stellen schließen und nicht nur an einer wie der Thermostat.

Hallo!
Wieso ist es dann kalt dicht? Wo ist der Unterschied zwischen den Kreisläufen bei verschiedenen Temperaturen?
Wenn das Wasser nicht im Ölkreislauf landet muss es doch irgendwo anders austreten.

Gruss Oliver

Thermische Ausdehnung der Zylinderbuchse versus des Zylinderblocks.
Nehmen wir an in der Abkühlphase kühlt die Buchse etwas schneller als der Block. Dann ist die minimal kürzer und so reduziert sich die Pressung an der ZKD, was dann zur Undichtigkeit führen kann.
In der Aufwärmphase ist es ja umgekehrt die Buchse wird zuerst warm, daher ist das unkritisch. Auch im Betrieb ist die Buchse wärmer als der Block.
Und im "Thermischen Gleichgewicht" scheint es ja auch dicht zu sein, sonst hätte das Abdrücken was ergeben.
Ist halt aber nur eine denkbare Möglichkeit.