Werkzeuge f. Schrauber 1 - Drehmomentschlüssel (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Da meiner sich zerlegt hatte weiss ich jetzt wie das "innenleben" aussieht und tatsächlich ist innen eine kleinere Hebel mit Rampe - und ist m.E. Länge eines aufgesteckten Rohres nicht relevant.
Physikalisch gesehen ja, aber es ist noch die gefühlte Komponente dabei. Mechaniker mit Erfahrung wissen schon "so-in-etwa", wie stark sie drücken/ziehen müssen, um einen bestimmten Drehmoment zu erreichen. Auf diese körperliche Erfahrung (und als Feedback und Bestätigung der Mechanik im Kopf des Schlüssels) kann man aber sich nur verlassen , wenn man immer an die selbe Stelle greift. Dafür ist der Griff meistens mit einem Gummi markiert, wo man die Hand ansetzen soll.
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1,5 dci Expression von 07/2005, G1/Ph2
KC08, Motor K9K, 60 kW, 360 TKm schon und fährt und fährt...
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