Dazu auch ein Hinweis aus der Kategorie "Wissen das man nie braucht": Schiffsdiesel werden immer nur im Wasser gestartet. Im Trockendock ist ein Test grundsätzlich nicht möglich, die Motoren sind so ausgelegt das sie ohne Wasser (= Widerstand) an der Schraube zwangsläufig durchgehen.

Und wie legen die dann an?

Langsamfahrt. Wenn nicht sogar mit Schlepperunterstützung.

Vollgas?

Scherzkeks.

Wie schalten die von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt um?

Im Stillstand. Die alten Diesel verstellen dazu die Nockenwelle, der Motor dreht dann linksrum. Wie sollte es auch sonst gehen so ganz ohne Kupplung, Getriebe und Rückwärtsgang.

So ein Käse!

Na wenn du meinst...

JAU