Nach Kat-Erneuerung alles zu fett 1,2 16V Bj 2002 (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Du schreibst von vorne gesehen rechts....
Das wäre ja eigentlich die Fahrerseite.
Dann schreibst Du aber meines Erachtens von der Aktivkohleeinheit der Tankentlüftung. Die ist aber auf der Beifahrerseite, die von vorne gesehen ja links ist. In Fahrtrichtung natürlich rechts.
Für mich klingt es so, dass die bei Dir komplett mit Sprit geflutet ist.
Vielleicht solltest Du die komplett tauschen.
Da ist ein Magnetventil drauf, dass den Weg zum Ansaugtrackt frei gibt. Also keine Pumpe nur ein Ventil, dass getacktet wird. Normalerweise um die Benzindämpfe mit zu verbrennen.
Wenn die Aktivkohleeinheit mit Sprit geflutet ist, dann führt das natürlich zu einem extrem anfetten.
Warum das Magnetventil aber auch bei abgestellten Motor klackert verstehe ich auch nicht. Kann mich nicht dran erinnern, dass dies normal ist.
Vielleicht ist das ja eine Reaktion weil das MSG erkannt hat, dass was nicht stimmt.
Hilfe und Infos
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